Die Sechser - Anlagenmeisterei und Treffpunkt für Eisenbahnverrückte

So nun würde es auf der Strecke weiter gehen zur rechten Seite der Anlage, aber da ist dann die selbe Bauweise wie vorher schon gezeigt. Daher hier nun einige Schnappschüsse der Anlage, was so an Immos und sonstiges verbaut wurde. Damit wird der Wunsch von mozkito erfüllt.


Hier die Stadtentwicklung in der kleinen Stadt mit dem Kopfbahnhof.


Ein kleiner Blick auf den Bahnhof der Museumsbahn.


Die Landschaft in der Nähe der Museumsbahn.


Wo der Wildbach rauscht.


Ein Blick zur anderen Seite der Kleinstadt, ein Haltepunkt mit kleinem Dorf.


Landschaftsgestaltung als Anfänger.


Eine Güterstrecke wurde neben die eingleisige Nahverkehrsstrecke gebaut.




Erste Landwirtschaftliche Flächen sind entstanden.


Eine Gärtnerei mit Baumschule.


Ein großer See mit einer Insel die mit einem Schloß mit Parkanlage versehen wurde.


Die Autobahn mit einer Abfahrt.



Erste Fabriken entstehen im der Nähe vom Güterbahnhof und Autobahn.


Der Hauptbahnhof mit Parkhäuser von der Stadt aus gesehen.


In der Nähe vom Hauptbahnhof die Einkaufscity.


Der Altstadtteil mit Musikhalle, Opernhaus und Kirchen.


Manches Alte muss auch mal Neuem weichen!


Die Stadtwerke mit Gaswerk.


Der Soziale Wohnungsbau und auch Eigentumswohnungen wurden geplant und gebaut.


Eine kleine Laubenpiepersiedlung ist auch vorhanden.


Der neue Stadtfriedhof mit Gaststätte im Park.


Der Zoologische Garten.


Die Warenhäuser auf der grünen Wiese.


Auch ein kleines BW für den Nahverkehr ist gebaut worden.


Am Stadtrand ist eine Festwiese gebaut worden und es befinden sich dort gerade ein Frühlingsfest und ein Zirkus

Das war meine kleine Reise mit dem Bau einer Anlage mit einem Anfänger der schon EEP hinschmeißen wollte und nun ein echter EEP’ler geworden ist.

moin hans-georg,

danke für die einblicke in eure team-baustelle, bei der ich vieles sehr kreativ und gelungen finde
auf alle fälle habt ihr ein mehr als reichhaltiges spektrum aufgeboten von a wie autobahn bis z wie zirkus!
wie muss man sich die zusammenarbeit vorstellen? werkelt ihr im wechsel an allem oder hat jeder seine spezialgebiete?
weiter so!

Hallo Gerd,
Die vorgestellte Übungsanlage ist in meinem Kopf entsprungen, mein Ziel war es, meinem EEP-Freund nach und nach Schritt für Schritt von 0 angefangen, den Aufbau und Bau mit EEP näher zu bringen.
Zu Beginn haben wir an Telefon gehangen und ich habe erklärt, dann habe ich immer etwas vor gearbeitet und ihn dann meine Anlage per Mail zum Nachbau zugesandt. Dann habe ich mir ein Programm "screeny" zugelegt und von den Problemfällen und Weiterbauten kurze Tutorials gemacht und sie ihm per Mail zugesandt. So entstand nach und nach diese Anlage. Ein Weiter- und Ausbau ist aber nicht vorgesehen, da dann die Ansprüche stiegen. So habe wir uns wahnsinniger Weise gleich an eine wirklich zu große Anlage gewagt (auch von dieser kommen noch ein paar Bilder demnächst). Da hat dann jeder aber seine Vorstellung und seine Bauweise umgesetzt. Da sind wir aber an unsere Rechnergrößen gestoßen und haben abgebrochen. Eine weitere große Anlage folgte, zwar etwas kleiner aber die hat nach einem Rechnercrash bei mir auch noch nicht ihr Ende gefunden. Nun wollten wir beide mal eine Anlage bauen und dann versuchen die Anlagen soweit sie dann fertig sind zu verbinden. Da habe ich als alter EEP'ler erst gesehn das man auch mit kleinen Anlagen viel schaffen und bauen kann.
So lernt jeder von jeden!

Gruß
Hans-Georg

So nun nach langer Forumsabstinenz mal wieder was vom EEPOldi.

Der Gemeinschaftsbau hat begonnen und wir haben uns jeweils auf eine Anlagengröße von 4x2.5 km geeinigt.
Die Anlagen laufen zunächst voll unabhängig von einander. Erst beim Zusammensetzen werde Linien der Bahn und Straße verbunden.
Hier möchte ich zunächst meine Anlagenskizze vorstellen und einige Bilder wo ich schon ganz zufrieden bin mit dem Bauzustand (Kritik ist trotzdem gefragt, denn ohne die lernt man nicht dazu).

Die Anlage ist wie schon erwähnt 4x2,5km groß und wird mit 158 Knoten gebaut.
Ich habe bisher 98,2KM Schienen verlegt und 49,5KM Straße. Es sind bisher 131 Signale und Schranken verbaut sowie 8967 Immos. Die anl.3 Datei hat eine Größe von 5,8MB die Frate ist bis auf den Kopfbahnhof immer weit über 10.
Mein erster Ort den ich gebaut habe ist Amberg und zu 90% fertig.

Hier die erste Ein- und Zweifamilienhaussiedlung


Im Zentrum der Rathausplatz mit Kirche


Die Bahnhofstraße mit Bushaltestelle


Die kleine Einkaufsmeile in der Stadt



Zwischen der Stadt Amberg und der Großstadt mit dem Kopfbahnhof ist eine Freizeitseelandschaft entstanden mit Ferienhäuser und Campingplatz


Im Bau befindet sich im Anschluß der Ort Talheim, ein Dorf. Hier sind die ersten Landwirtschaftlichen Betriebe und Flächen entstanden.



Zwei große Bauernhöfe die auch fast gänzlich fertig sind bis auf ein paar Leute.

Ein Blick auf den dritten fast fertigen Ort (auch hier muß noch für die Belebung durch Menschen gesorgt werden.


Der Ort Rübeland aus meiner Fantasie mit Bahnhof Rübeland


Die Ortsmitte bildet die Kirche mit Glockengeläut


Der kleine Friedhof des Ortes direkt an der Kirche.

So das sollte es zunächst gewesen sein denn unfertige Bilder machen ja keinen Sinn.
Doch Halt ich hätte da noch einen Problemfall. Ich habe aus Platzgründen eine Bahnüberführung mit dem Bahndamm alt 1435 gebaut. Die Textur sticht aber so ins Auge das ich krampfhaft nach einer Textur oder anderen Lösung suche, hier mal ein Schnappschuß damit man sieht was ich meine:


Gruß vom EEPOldi
Hans-Georg

Hallo Hans-Georg,

einfach nur super Bilder...

Viele Grüße Volkhard

Hallo Volkhard,
Danke für die
Das Problem Bahnüberführung habe ich heute auch lösen können! Ich habe ein eingleisigen Mauerspline genommen ist noch nicht so ganz meine Vorstellung, aber sieht glaube ich besser aus als die grelle Bahndammtextur!

Zum Vergleich hier die Überführung mit dem Mauerspline:




Gruß
EEPOldi

Für den Bahndamm gibt es insgesamt 4 Texturen. Drei davon sind hier zusehen.

Die Textur, die du verwendet hast, passt zur Bodentextur Wiese01.

Hallo Waldemar,

Danke für deine Aufklärung, nun weiß ich zumindest wo ich die passende Textur finde. Aber die Frabe der Wiese und auch des Bahndamms haben mich schon immer gestöhrt! Die Textur des mittleren Bildes sagt mir eigentlich am meisten zu.
Läßt sich diese Textur dahin gehend ändern z.B. durch Tausch der dds Datei oder ähnl.???

Gruß
EEPOldi
Hans-Georg

Hallo Hans-Georg,

ich suche heute abend aus welcher Installation die mittlere stammt. Ich glaube dazu gibt es auch eine passende Bodentextur.
Es muss nur die Datei selber ausgetauscht werden.

Hallo Waldemar,
das wäre prima, denn nicht immer ist so eine Mauer wie ich sie nun eingesetzt habe passend im Gelände aber die mittlere Textur der Gleisböschung würde mir schon gefallen.

Gruß
EEPOldi
Hans-Georg

Hallo Hans-Georg,

die mittlere Textur ist in AH100045 und AH100046 enthalten.

Die linke ist in den SBB Splinepaketen enthalten. Nachdem AH1 die EEP6 Downloads entfernt hat sind diese nicht mehr erhältlich.

Hallo Waldemar,
danke für diesen Tip.
Vora freut sich und hat Umsatz gemacht Modellsätze sind gekauft und installiert.
Nun ist folgendes zu berichten: Der Brückenkopf der Fachwerkbrücke ist in der guten grünen Textur so wie ich sie mir Wünsche, die Bahndämme haben aber immer noch die grell gelbliche Textur, wie ändere ich nun diese Bahndämme damit sie auch die Textur der Fachwerkbrückenköpfe bekommen?

Sorry stelle mich evtuell hier etwas Dumm und habe einfach mal die dds 5068 aus dem Modellsatz im Ordner Parallels getauscht aber ohne Erfolg.

Gruß
EEPOldi
Hans-Georg

Hallo Hans-Georg,

ich bin davon ausgegangen, dass es sich um die Gleise Gleis1435_Bahndamm_Holzalt handelt. Die anderen Gleise von SG1 mit Bahndamm benutzen andere Texturen. Da ist das Gleis anders nur der Damm stammt aus der gleichen Vorlage. Dafür gibt es leider keine "Tauschtexturen".

Hallo Waldemar,
alles wird Gut wenn man mal mit der Nase draufgestoßen wird.
Irgendwie sind durch Übernahme von Ressourcen zwei drei Bahndämme aus meinen Ressoucenordner Old nicht rübergekommen ich habe nun noch mal mit Rescheck die Datenübernahme wiederholt, mit Übernahme von nicht vorhandenen Modellen und sieh da nun habe ich alle drei von dir gezeigten Texturen mit den Bahndämmen. somit habe ich nun auch die passende Kanalbrücke zum Bahndamm und die Bodentextur ist Gras1. Alles Passt, Alles ist Prima Danke für Deine Hilfe!

Gruß
EEPOldi
Hans-Georg

@all,
weitere Bilder kommen erst wenn ich weitere fertige Teilstücke der Anlage habe.

waldemar.hersacher hat geschrieben:
die mittlere Textur ist in AH100045 und AH100046 enthalten.

Ich weiss: off-topic. Dennoch die Frage: wo ist der Unterschied zwischen diesen beiden Artikeln? Gemäss der Artikelbeschreibung und den Bildern im Vorashop sehe ich keinen.

eines ist die hohe und das andere die niedrige

http://eep-msm-online.de/include.php?pa ... entid=3613

http://eep-msm-online.de/include.php?pa ... &themeid=1

@Waldemar,
@all,
Hier möchte ich noch mal kurz einen Vergleich der drei von mir nun erstellten Steigeungen zur Überführung zeigen:

Variante1 die mir absolut nicht zugesagt hat.

Variante2 die ich als alternative gebaut habe.

Variante3 mit den neuen Bahndamm der Fachwerkbrücke

Auch die neue Fachwerkbrücke macht sich nun besser. Ist die niedrige Ausführung!


Aber da taucht im Hintergrund schon ein weiters Problem von mir auf!

Der Bahnübergang (Schranke) auf der Kopfsteinpflasterstraße.

Gibt es Schranken die auch die Straßenspline mit Gehwegen berücksichtigen? Ich habe bei mir im Bestand keine gefunden, alle stehen mittig auf den Gehwegen.
Ist hier auch auf den meisten Bildern der Anlagen zu sehen. Die Straße ist immer gut abgesichert aber die Fußgänger werden übergemangelt!

Guten Tag EEPOldi,
für Deine Schranken hat VORA unter Artikel-Nr.: AH100085 EEP5.5 - EEP6 die Lösung.

Meines Wissens die einzigen Schranken, die ausserhalb des Fusswegs stehen.

@Ferkeltaxi,
da stand wieder ein Baum im Sichtfeld, Danke für den Tip! Set ist geordert!

Gruß
EEPOldie

@all,
das sieht doch viel besser aus oder?