Anlagenvorstellung Bahnknoten Murnau

[E-Lok-E18]

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure immer wieder sehr positiven Rückmeldungen!

Im letzten Jahr habe ich EEP nur äußerst selten angefasst, weshalb dieser Thread jetzt rund 1 Jahr im Dornröschenschlaf lag.
Ob es dieses Jahr sehr viel besser wird, kann ich natürlich nicht versprechen.

In den letzten Wochen hatte ich mal wieder neben der Uni etwas Zeit und Lust zum Basteln gehabt, nachdem ich durch Björn eine weitere Bildquelle entdeckt hatte (Danke dafür!). Dort viel mir gleich dieses Bild auf, was eine deutliche Diskrepanz zur bisherigen Umsetzung zu Tage beförderte:
Wie man auf dem Bild sehen kann, ist der Bahnsteig am Gleis 2/3 bis fast zum Grenzzeichen der nächsten Weiche fortgesetzt, sodass auch die beiden Ausfahrtsignale viel näher an der Weiche stehen müssen. Deshalb habe ich nun den Bahnsteig entsprechend dem Original verlängert und die auf unsichtbaren Straßenbahnsplines stehenden Signale versetzt. Somit ergibt sich jetzt der folgende Blick in Richtung Haltepunkt Murnau Ort und der Strecke nach Garmisch.



Nachdem Holger (HB4) in der Adventszeit wunderschöne DB Bahnhofslampen herausgebracht hatte, konnte ich natürlich nicht lange mit dem Einbau dieser Lampen warten. Vielen Dank für die Modelle nochmals an dieser Stelle!
Neben der "Bevölkerung" des Bahnsteigs fehlen im Wesentlichen nur noch einige Ausgestaltungsdetails wie z.B. Bänke, um die Bahnsteige zu komplettieren.

Ein typischer Anblick der Epochen III und IV waren auch die elektrisch gezogenen Gepäckkarren. Auch in Murnau würde ich noch sehr gern solche einsetzen, allerdings sind die mir bekannten Modelle nicht gerade passend für die Anlage. Die auf sehr vielen Originalfotos (Quelle) zu sehenden Gepäckwagen würden deshalb gerade auch im Modell viele EEP-Anlagen der Epochen III-IV bereichern, oder?

Die nun gesetzten Lampen lassen zusammen mit dem wunderschönen hölzernen Bahnsteigdach den Bahnsteig nicht mehr ganz so leer erscheinen.



Selbstverständlich habe ich die Lampen nach Vorbildfotos gesetzt, sodass zumindest die Gesamtzahl der Lampen auf den Bahnsteigen stimmen sollte. Zwei gute Vergleichsbilder sind z.B. hier und hier (Quelle) zu finden.


Ich hoffe, dass euch die Anlagenvorstellung trotz der längeren Pause und dem langsamen Baufortschritt meinerseits weiterhin interessiert! :)
Über Anmerkungen Lob und Kritik freue ich mich selbstverständlich!

Viele Grüße
Euer Daniel

[ohneEisen]

Hallo Daniel,

in den Murnau-Thread gucke ich immer wieder gern, nicht nur, weil die Anlage so gut gemacht ist, sondern auch, weil der Bahnhof gerade in der gezeigten Form ein alter Bekannter für mich ist, denn 1972 kauften meine Eltern eine Ferienwohnung in Österreich und in der Folge kam ich mehrmals im Jahr durch Murnau.

Die Neuerungen gefallen mir ausgesprochen gut, denn allein die Bahnsteiglampen sind ja so was von DB! Dass die Bahnsteige auf die maximal mögliche Länge gestreckt sind, wundert mich nicht, denn in der Saison waren manche Züge zumindest bis Garmisch richtig lang.

Und Gepäckkarren gehören bei einem Urlaubsort am Staffelsee sicher auch in größerer Zahl dazu. Gefühlt ab Mitte der 70er Jahre ergänzt durch Kofferkulis zum selber rollen (Zumindest bei Garmisch bin ich mir sicher, dass diese Dinger sehr bals nach Einführung in den Großstädten auch vorhanden waren).

Weiter gutes Gelingen!

[Blitzbub]

Hallo Daniel,

meinst du vielleicht solche?


Planskizze vom Hersteller


erste Gehversuche für die Umsetztung bei mir im Rechner.

Sind in Arbeit und für 2018 geplant, wobei ich mich nicht mit den Fahrern beschäftigen werde, aber vielleicht möchte da ja unser Bernt unterstützen, muss ich aber noch bei Bernt Bitte, bitte machen.

Und mein Kommentar zu deiner Anlage:
"Erste Sahne", wär schön wenn ich irgendwann die mal zum Spielen bekommen könnte.

Gruß vom blitzbub, Holger, HB4

[ManfredS]

Hallo Daniel,
deine Anlage gefällt mir sehr gut, vor allem die Gleisverlegung ist hervorragend. Ich persönlich würde mich über mehr Übersichten freuen.