Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Hallo Dennis,
ich weiß es, ich weiß es!
ich schreibe dir mal kurz eine PN um die Spannung nicht zu versauen.
Gruß Holger
ich weiß es, ich weiß es!
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Gruß Holger
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Ich glaube ich gebe mal ein Tipp:
Es ist etwas sehr spezielles . . . Ein Einzelstück, was garkein Einzelstück ist
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Mann mit Kinderwagen
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Die Isolatoren ?
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
nein, nö, falsch, daneben
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Über schreiten der Gleise Verbote
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Gib dir doch wenigstens ein bisschen mühe Bummelzug
PS: Blitzbub, deine PN ist nicht angekommen
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Es ist das runde Verkehrsschild am Bahnsteig, außen roter Ring innen weiß, mit vielleicht 30 km/h beschrieben.
Genau, das ist es.
BG Wolfgang
Genau, das ist es.
BG Wolfgang
Beste Grüße
Wolfgang
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Ich denke mal das es niemand mehr entdecken wird . . . dabei war es nicht sooo sehr versteckt. Ihr hättet euch einfach mal die beiden "V200" genauer anschauen müssen.
Die hintere, ein wenig versteckte V200 ist garkeine V200, sondern eine V300. Eine Lok die bei der DB ein Einzelstück blieb, während Jugoslawien 3 Loks bekam.
Leider wurde die Lok bereits 1979 verschrottet. Aber dafür wird es die Lok nun in EEP geben.
Gebaut habe ich ersteinmal 2 Modelle. Eine V300 001 für die Ep.III und eine 230 001 für die Ep.IV.
Weitere Modelle wie zB die Krauss Maffei Vorstelllok oder eine blaue V300 mit Krauss Maffei-Schriftzug behalte ich mir für später vor.
Die 3 Loks für Jugoslawien werde ich nicht machen da es keinen Sinn macht.
Wann die beiden Loks kommen kann ich nicht sagen, dauert aber noch ein paar Wochen.
Die hintere, ein wenig versteckte V200 ist garkeine V200, sondern eine V300. Eine Lok die bei der DB ein Einzelstück blieb, während Jugoslawien 3 Loks bekam.
Leider wurde die Lok bereits 1979 verschrottet. Aber dafür wird es die Lok nun in EEP geben.
Gebaut habe ich ersteinmal 2 Modelle. Eine V300 001 für die Ep.III und eine 230 001 für die Ep.IV.
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Mann oh mann.
Das ist gar nicht aufgefallen.
Dann mal her mit den Teilen bei Vora!
Schon bestellt.
Das ist sowieso meine Lieblingslok!
Frohes Schaffen noch
Das ist gar nicht aufgefallen.
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Grüße vom norddeutschen Juergen
aus dem schönen Nürnberg Eibach!
PCs sind im ausreichenden Maße vorhanden. :)
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Hallo Denis,
Danke für diesen Exoten.
Sieht hervorragend aus.
Lass uns nicht zu lange warten, bitte.
Gruß
Uwe
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
D A N K E !
Super ! Spitze ! Genial !
Von der 230001 habe ich nicht mal zu träumen gewagt, jetzt fährt sie bald über unsere Anlagen.
Ich habe sie selbst Anfang 1979 in bedauerswertem Zustand beim Schrotthändler Layritz in Penzberg stehen sehen, als sie aus Italien zurück kam. Schade dass sie nicht museal erhalten blieb, einige Monate später war sie schon verschrottet. Zumindest eine der Frontklappen mit der Loknummer ging nicht mit in den Schrott, die hatte ein Eisenbahnfreund bei den Layritz-Arbeitern gegen einen Kasten Bier eingetauscht.
Mehr: https://de.wikipedia.org/wiki/Krauss-Ma ... C%E2%80%99
Freue mich schon, wenn das Modell im VORA-Shop vorfährt.
Grüße
Rainer
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Betriebssystem: WIN7 64bit; EEP 6.1 ( offizielle absturzfreie EEP-Version )
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Hallo Dennis
Das Ratespiel und dessen Auflösung hat etwas vom Set der RS-Wagen abgelenkt.
Schade Dennis, dass du (wieder einmal) eine Gelegenheit verpasst hast, auch ÖBB Wagen zu bauen, nochdazu wo die Holzfirmen (Stallinger, Binder, Egger, auch Klausner) aus Österreich stammen und es mir unwahrscheinlich vorkommt, dass die nur DB-Wagen verwenden.
Aber das ist dein Modell und deine Wahl.
Bedauern darf ich trotzdem.
Dein Mentor, SK2, hat noch für alle europäischen Bahnverwaltungen Modelle gebaut ....
Grüße
Ingo
Das Ratespiel und dessen Auflösung hat etwas vom Set der RS-Wagen abgelenkt.
Schade Dennis, dass du (wieder einmal) eine Gelegenheit verpasst hast, auch ÖBB Wagen zu bauen, nochdazu wo die Holzfirmen (Stallinger, Binder, Egger, auch Klausner) aus Österreich stammen und es mir unwahrscheinlich vorkommt, dass die nur DB-Wagen verwenden.
Aber das ist dein Modell und deine Wahl.
Bedauern darf ich trotzdem.
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Grüße
Ingo
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Schade das du eine Gelegenheit verpasst hast etwas ältere Beiträge hier im Tagebuch zu lesen. Denn ich hatte bereits geschrieben gehabt das der Rs680 bei weitem nicht der letzte Flachwagen wird.
Schade Ingo
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Hallo Dennis
Tut mir schrecklich leid, dass ich nicht alle Beiträge in diesem Faden gelesen habe.
Freue mich sehr, dass die Liste der Flachwagen verlängert wird. :mrgreen:
Ingo
Tut mir schrecklich leid, dass ich nicht alle Beiträge in diesem Faden gelesen habe.
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- BR189
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Das nächste Projekt was endlich mal fertiggestellt wird ist das Sdggmrss(T3000e)-Projekt, eines der schwierigsten zu bauenden Wagen im Kombinierten Ladungverkehr.
Wenn die Wagen fertig sind wird es übrigends eine ganze menge verschiedene Lackierungen und Beschriftungen von diesem Wagen geben.
Neben DB Cargo (Bild) wird es auch welche von Hupac, Nacco/TXL, Wascosa, Nacco/Samskip, CFL Cargo, RCW/ExpressRail, Cemat, KombiVerkehr und Pimk geben.
Einige Wagen wird es dann aber erst später geben wenn ich passende Loks fertig habe. Zb die Wagen von Pimk wird es erst geben wenn ich die Vectron von Pimk fertig habe.
Wenn die Wagen fertig sind wird es übrigends eine ganze menge verschiedene Lackierungen und Beschriftungen von diesem Wagen geben.
Neben DB Cargo (Bild) wird es auch welche von Hupac, Nacco/TXL, Wascosa, Nacco/Samskip, CFL Cargo, RCW/ExpressRail, Cemat, KombiVerkehr und Pimk geben.
Einige Wagen wird es dann aber erst später geben wenn ich passende Loks fertig habe. Zb die Wagen von Pimk wird es erst geben wenn ich die Vectron von Pimk fertig habe.
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Zur V300 kann ich nur sagen Hut ab! Da hast du etwas für die Typenvielfalt gemacht super! Kleine Frage nebenbei: Hat SK 2 seine Finger im Spiel? Die Texturen sehen denen der V 200 von SK 2 ähnlich oder täusche ich mich? Weiter so!
Viele Grüße aus München Meinhard (MK 69) und Toleranz ist Trumpf!
Miteinander ist immer besser wie gegeneinander!!!! FRIEDEN auf der Welt ohne Hass und Gewalt!!!
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Sooo . . . Nun ist der erste Sdggmrss (T3000e) fertig. Allerdings nur die unbeladene Version zum testen und kontrollieren.
Wenn alles in Ordnung ist werde ich mich um die einzelnen beladungen kümmern. Dafür musste ich etwas umbauen, aber dazu später mehr.
@ MK69: Wie soll ich so schnell etwas neues erschaffen was auch qualitativ so gut ist wie ein SK2-Modell? SK2 hat die V200 gebaut und die habe ich umgebaut.
Ich verstehe nur nicht was du mit deiner "Typenvielfalt" willst. Ich habe schon sehr viele Lok und Wagentypen gebaut. Als Beispiel:
Loks: BR189, BR150, BR151, BR140*, BR111, BR110, BR185*, BR186, E483, BR285 usw
Güterwagen: Roos, Hcceerrs, Laaeks, Snps, Faals, Falrrs, Habiins, Habiis, Habiins, Habbiins, Habins, Samms, Sggmrs, Lgns, Sggrss, Sgns, Sgnss, Sgjs, Falns, Sggnss, Sdggmrs, Sggmrrss, Sggrs, Rnoos,
Hbbiins (DBAG), Lgs, Laagrs, Habbiillnss usw usw
* = nur Textur, Beschriftung
Du siehst, meine Typenvielfalt ist sehr groß, besonders bei den Güterwagen was ja mein eigendlicher Themenbereich ist.
Und wenn ich ein Typ gebaut habe will ich auch alle möglichen Versionen von diesem Typ bauen.
Und wenn es nunmal viele Versionen davon gibt wie zB bei den Containerwagen oder den modernen Loks kann ich nix für.
Würde ich aber jetzt nur zwei-drei Versionen eines Typs bauen hätte ich jetzt bei weitem nicht so viel gebaut was ich jetzt gebaut habe.
Denn eine komplett neue Lok zu bauen dauert wirklich sehr lange. Deswegen ist es schwierig eine große "Typenvielfalt" (die ich aber schon habe) zu erreichen.
Es sei denn ich würde meine Modelle in MK1-Qualität abliefern. Dann währe ich jetzt sicherlich "arbeitslos" weil ich schon alles was ich bauen will fertig hätte. Aber nicht mit mir.
Also, nicht immer nur in einem kleinen Zeitraum denken sondern das gesammtergebnis betrachten. In einem kurzen Zeitraum ist es unmöglich etwas qualitativ recht hochwertiges zu stämmen.
Wenn alles in Ordnung ist werde ich mich um die einzelnen beladungen kümmern. Dafür musste ich etwas umbauen, aber dazu später mehr.
@ MK69: Wie soll ich so schnell etwas neues erschaffen was auch qualitativ so gut ist wie ein SK2-Modell? SK2 hat die V200 gebaut und die habe ich umgebaut.
Ich verstehe nur nicht was du mit deiner "Typenvielfalt" willst. Ich habe schon sehr viele Lok und Wagentypen gebaut. Als Beispiel:
Loks: BR189, BR150, BR151, BR140*, BR111, BR110, BR185*, BR186, E483, BR285 usw
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Und wenn ich ein Typ gebaut habe will ich auch alle möglichen Versionen von diesem Typ bauen.
Und wenn es nunmal viele Versionen davon gibt wie zB bei den Containerwagen oder den modernen Loks kann ich nix für.
Würde ich aber jetzt nur zwei-drei Versionen eines Typs bauen hätte ich jetzt bei weitem nicht so viel gebaut was ich jetzt gebaut habe.
Denn eine komplett neue Lok zu bauen dauert wirklich sehr lange. Deswegen ist es schwierig eine große "Typenvielfalt" (die ich aber schon habe) zu erreichen.
Es sei denn ich würde meine Modelle in MK1-Qualität abliefern. Dann währe ich jetzt sicherlich "arbeitslos" weil ich schon alles was ich bauen will fertig hätte. Aber nicht mit mir.
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Re: Tagebuch "Bau von Lokomotiven und Güterwagen" 2.0
Und nun ist der DBAG Sdggmrss fertig beladen. Wie immer habe ich für das Set 10 verschiedene Ladungen erstellt.
Und weil der T3000e ein ganz spezieller Wagentyp für die größeren MegaTrailer ist musste ich auch entsprechendes bauen.
Aber dazu habe ich einfach nur die normalen Trailer umgebaut. Den Kasten nach unten verlängert, ein paar Teile verschoben und die Reifen verkleinert. Mehr nicht.
Es ist nicht die beste Lösung weil sehr einfach, dafür ist das Ergebnis genau das was ich damit erreichen wollte.
Als nächstes werde ich mich um weitere Versionen kümmern. Ich denke ich werde mich um die Sdggmrss von RCW / ExpressRail kümmern. Die sind auch rot.
Und weil der T3000e ein ganz spezieller Wagentyp für die größeren MegaTrailer ist musste ich auch entsprechendes bauen.
Aber dazu habe ich einfach nur die normalen Trailer umgebaut. Den Kasten nach unten verlängert, ein paar Teile verschoben und die Reifen verkleinert. Mehr nicht.
Es ist nicht die beste Lösung weil sehr einfach, dafür ist das Ergebnis genau das was ich damit erreichen wollte.
Als nächstes werde ich mich um weitere Versionen kümmern. Ich denke ich werde mich um die Sdggmrss von RCW / ExpressRail kümmern. Die sind auch rot.
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