Schnappschüsse vom großen Vorbild

[Meterfan]

Liebe EEP-Freunde,

hier ein Bild der Brücke über die Sieg bei Merten mit der S12 Richtung Au. (heute fotogrofiert)
Der blaue Steg ist ein Radweg, der erst vor einigen Jahren "angeklebt" wurde.



Viele Grüße
Oskar

[JE1]

Hallo,
auch von mir wieder mal einige Bilder. Die Rodachtal Museumsbahn im Winter





Grüße

Jürgen

[Meterfan]

Hallo Jürgen,

Danke für deine schönen Winterbilder!

Wollte schon gerade darauf hinweisen, dass dies hier nicht mein Thread ist und jeder hier Bilder hineinstellen darf.

Von gestern habe ich noch zwei Bilder, beide mit dem Drachenfels und seiner Burgruine im Siebengebirge bei Bonn im Hintergrund.

Hier die Ansicht von Königswinter mit der Regionalbahn nach Köln (und weiter nach Rommerskirchen).


Hier die Ansicht von der anderen Seite, von Rhöndorf mit dem Regionalexpress nach Koblenz.


Viele Grüße Oskar

[Meterfan]

Liebe EEP-Freunde,

heute hat es in Köln ausnahmsweise mal ein wenig geschneit und ich hatte Zeit Fotos zu machen.
Ich finde, dass Gleise mit Schnee immer viel besser aussehen.
Daher möchte ich euch mit einigen Bildern verwöhnen.

Zunächst 3 Straßenbahnbilder

Endstation Linie 7 in Zündorf.


Bei Zündorf, man beachte die schöne Eigenwerbung


Wald bei der Haltestelle Rosenhügel



Nun noch Bilder vom Bahnhof Köln-Deutz

Hohenzollernbrücke


Durchfahrt eines ICE


Die Mittelrheinbahn nach Koblenz


Regionalbahn nach Düsseldorf über Bedburg


"Abflug" der S-Bahn


"Landung" der S-Bahn


HKX Köln-Hamburg


Viele Grüße
Oskar

[Meterfan]

Liebe EEP-Freunde,

nachdem ich meine virtuelle Bergbahn nun ausgeliefert habe, besuchte ich heute spontan eine reale Bergbahn.
Genauer gesagt, eigentlich wollte ich dort nur ein wenig wandern, stellte aber erstaunt fest, dass die Bahn zu dieser stillen Jahreszeit entgegen der Ankündigung auf der Homepage im Halbstundentakt fuhr. Da wir heute das typische EEP 6 Wetter (keine Schatten) hatten, konnte ich Aufnahmestandpunkte wählen, die sonst nicht möglich sind und wurde durch keine Touristen gestört.

Es handelt sich um die Drachenfelsbahn in Königswinter. Eigentlich eignet sich diese Bahn mit einer Streckenlänge von 1500 m und einer Höhendifferenz von 219 m auch gut für eine EEP-Anlage.

Hier sehen wir die Talstation. Beeindruckend sind immer die Weichen.


Von einer Brücke gelang mir dieses Bild. Die weiße Fläche im Hintergrund ist der Rhein.


Von der selben Brücke ein talwärts fahrender Zug mit dem Schloß Drachenburg (das sich auf halber Höhe des Bergs befindet) im Hintergrund.


Hier sehen wir die Brücke zum Schloß und die Vorburg des Schlosses.
Es gibt nur diese eine Ausweiche etwa in der Mitter der Strecke. Heute fuhr aber nur ein Zug.


An der selben Ausweiche der Blick bergaufwärts.


Morgen zeige ich euch noch 5 weitere Bilder.

Viele Grüße
Oskar

[Meterfan]

Liebe EEP-Freunde,

hier gibt es zunächst noch ein Bild von einer Weiche der Drachenfelsbahn.
Vielleicht nutzt es ja Paul.


Hier schiebe ich 2 Bilder vom August letzten Jahres ein.
Bei Hochbetrieb fahren die Züge mit 2 Wagen.
Wenn es heiß ist, bleibt zur Belüftung die erste Tür offen.


In der Nähe der Mittelstation gibt es diesen schönen Viadukt


Kurz vor der Bergstation gibt es diese große Stützmauer für
den Fahrweg zum Gipfelrestaurant. Es gab noch einen kleinen Schneerest.


Hier sehen wir die Endstation auf dem Drachenfels
(die Burgruine Drachenfels liegt noch ein Stück höher)


Interessant ist die Stellung des rechten Sitzes, damit
man bei der Bergfahrt nicht hinunterfällt. Damit aber
die Neigung auch nicht zu extrem wird, liegen die Haltestellen
alle in einer Steigung.
Wahrscheinlich hier nicht lesbar ist das Lieferdatum auf dem Typenschild: 1955
Die elektrische Ausrüstungt ist aber 1999-2001 erneuert worden.


Eine Dampflok gibt es leider nur noch als Denkmal


Viele Grüße
Oskar

[E-Lok-E18]

Guten Abend,

der MAN Schienenbus VT 25 der Rhein-Sieg-Eisenbahn brachte heute einige Ausflügler von Bonn nach Mainz. Gegen Abend gings dann wieder zurück. Deshalb suchte ich zur geplanten Abfahrzeit den Mainzer HBF auf, um den roten Brummer abzulichten. Dieser dieselte mit einigen Minuten Verspätung auch am Bahnsteig ein. Die Wartezeit verbrachte er in der Abstellgruppe.
Bei der Abfahrt des roten Brummers entstand dieses Bild :


Danach gings dann über die rechte Rheinstrecke zurück nach Bonn.

Gruß
Daniel

[halud62]

Hallo Oskar,

danke für die Bilder von der Drachenfelsbahn. Die Weichen scheinen ja sehr komplizierte Konstruktionen zu sein.

Gruss Hannes

[Meterfan]

Hallo Hannes,

eigentlich muss man nur das gesamte Teil mit den Schienen und Zahnstangen an der Kreuzung zwischen beiden um einen Drehpunkt am oberen Ende schwenken.

Schnappschüsse von gestern:

Die Ahrtalbahn fährt zwischen Remagen und Bonn auch im Rheintal.
Hier in der Nähe von Remagen:


Bei der Kasbachtalbahn in Linz am Rhein. Betrieb gibt es aber erst ab Ostern wieder.




Viele Grüße
Oskar

[Meterfan]

Liebe EEP-Freunde,

von heute 3 neue Fotos vom großen Vorbild (habe nur die "nichtroten" herausgesucht).

Mittelrheinbahn beim Schloss Marienfels (bei Remagen).


Containerzug bei Linz am Rhein


vom selben Standort Centralbahn-Sonderzug


Viele Grüße
Oskar

[E-Lok-E18]

Hallo!

Heute kam BR 221 105 aus Richtung Mainz nach Mainz-Bischofsheim. Dort kuppelte sie nach einem Umsetzmanöver an einen Rungenwagenzug und fuhr wieder aus dem Bahnhof, diesmal in Richtung Wiesbaden Ost.




Viele Grüße

Daniel

[Meterfan]

LIebe EEP-Freunde,

heute habe ich bei schönem Wetter 7 Stunden am Bahnhof Neuwied verbracht.
Dieser bietet durch seine für die Beleuchtung optimale Lage und dadurch, dass das
Gleisfeld weitgehend ohne Zwischenstützen überspannt ist, güte Möglichkeiten für
Schnappschüsse.

Da mir zahlreiche gelungen sind, werde ich die Bilder, die ich euch davon zeige, in
drei Gruppen einteilen. Heute gibt es nur durchfahrende Güterzüge, morgen
Personennahverkehr und übermorgen Rangierverkehr.

Erzzug mit Mittelpufferkupplung


durchfahrender Kranzug


Rungenwagen


2 mal Schüttgut



Container


Viele Grüße
Oskar

[Silvia_1990]

Das "Schüttgut" wäre in diesem Fall Kohle :D
Es sollen ja nicht immer die gleichen Leute Bilder posten, deswegen gibt es von mir 185 389 mit Mischer in NNR Richtung Berlin Aufgenommen am 08.03.2015

NNR = Nürnberg Rangierbahnhof

[Meterfan]

Hallo SSB-Bashdi,

danke für den Kommentar und dafür, dass du uns auch ein schönes Foto zeigst.
Da passt es sehr gut, dass ich meine Kesselwagenfotos weggelassen habe, weil sie nicht so gut gelungen sind.

Heute gibt es einige Bilder vom Personenverkehr in Neuwied. Die vielen Regionalexpresszüge mit roten Triebwagen und auch die normalen Regionalbahnzüge möchte ich euch ersparen. Es gibt aber zwei besondere Bilder:

Hier wird die Regionalbahn (Rommerskirchen-Köln-Koblenz) offenbar zur Beschleunigung mit einer zweiten Lok
am Zugende betrieben (normalerweise gibt es nur eine Lok und einen Steuerwagen)


Hier wird aber eine zweite Lok "kalt" mitgeführt.


Hier sehen wir die Ankunft des durch die VIAS betriebenen
SE10 Frankfurt-Wiesbaden-Koblenz-Neuwied in Neuwied



und hier einen anderen Zug dieser Linie abfahrtbereit am Bahnsteig.

Der Zugteil links wird in der Hauptverkehrszeit angehängt.


Viele Grüße
Oskar

[Benny]

Hallo Oskar,
mal wieder sehr schöne und interessante Bilder
Gerade die Züge der letzten beiden Bilder kommen mir recht bekannt vor :)

Ich weiß nicht, inwieweit du deine Bilder nach der Kamera noch nachbearbeitest.
Ich mache meistens (je nach Bedarf) folgendes in GIMP:

• Drehen (das ist der Punkt, den ich dir am stärksten empfehlen, angesichts der letzten Bilder). Es schnell mal vorkommen, dass man die Kamere im "Eifer des Gefechts" leicht schräg hält. Meistens sind es nur wenige Grad "Schieflage", aber die fallen in der Regel doch recht deutlich auf. Das Zurückdrehen geht recht einfach, wenn man eine gerade Linie hat (was leider nicht immer der Fall ist. Oberleitungsmasten stehen meiner Erfahrung meistens alles andere als senkrecht), sonst ist ein bisschen Rumprobieren und Augenmaß angesagt.
• Zuschneiden und dabei "überflüssige" Bestandteile entfernen. Der Zug muss natürlich nicht bildfüllend sein, aber oft gibt es halt auch "störende" Dinge auf dem Foto. Bei mir werden die Bilder meistens auch "flacher" (Seitenverhältnis 3:2 oder 2:1 statt 4:3) und dadurch (bei fester Breite von 1024px) kleiner, was wiederum die Ladezeit verkürzt.
• Helligkeitsanpassung mit den Farbkurven
• Bei sehr "tristen" Bildern vorsichtige Verstärkung der Sättigung
• Bei leicht unscharfen Bildern eine vorsichtige Schärfung (in GIMP Filter -> Verbessern -> Unscharf maskieren, ich nehme meist die Standardeinstellung und drehe nur die "Menge" etwas herunter).
• Und schließlich noch einen Rahmen drum. Dafür hab ich mir ein Skript geschrieben, das alles ("meine Rahmen" benötigen recht viele Einzelschritte) automatisch macht. Geht aber natürlich auch deutlich einfacher und kann sogar ganz weggelassen werden - ist sicherlich auch vom persönlichen Geschmack abhängig.

Klingt jetzt recht viel (und ist es teilweise auch), aber so lässt sich gerade aus nicht ganz perfekten Fotos meistens doch noch ein bisschen mehr rausholen.

Das soll jetzt kein Meckern oder so sein (höchstens etwas (hoffentlich konstruktive) Kritik in Bezug auf die "Schieflage"), sondern nur eine Anregung, was möglich ist, bzw. was ich meistens mache.
Und wie gesagt - auch in der bisherigen Form schaue ich mir deine Bilder (und den zugehörigen Text ) immer sehr gerne an!

Viele Grüße
Benny

[Meterfan]

Hallo Benny,

da ich deine Bilder sehr schätze, finde ich es schön, dass du uns hier einige deiner Methoden erläuterst.
Ich werde sie künftig einsetzten.
Den Standard deiner Bilder werde ich trotzdem nicht erreichen, du kannst es einfach besser und hast eine
bessere Kamara (dafür brauche ich meine Taschenkamera für einen plötzlichen Schnappschuss nicht lange auspacken).

Nun zur dritten und letzten Bildserie aus Neuwied:

Rangierlok DB Schenker Rail


kurze Rangiereinheit


Und nun zum Höhepunkt, dafür hab ich 7 Stunden in Neuwied zugebracht. Ich wusste, dass diese Lok im Schuppen am Bahnsteig steht, und hatte sie auch schon gesehen, konnte sie nur nicht gut fotografieren, weil der Zug, mit dem ich weiterfahren musste, davor stand. Leider wusste ich nicht, wann sie eingesetzt wird.
Auch dieses mal, war es ungünstig, dass ich sie nur gegen das Licht fotografieren konnte.
Es handelt sich um die Lok D6 der Brohltalbahn. Die Brohltalbahn ist meterspurig und transportiert Phonolitsteine vom Bausenberg nach Brohl. Von dort müssen sie zur Glashütte Gerresheim bei Düsseldorf. Früher ging das per Schiff, später dann per Bahn.
Die Lok die wir hier sehen ist eine Normalspurlok und diente zum Verschub der Normalspurgüterwagen beim Umladen von den Wagen der Brohltalbahn auf diese.
Heutzutage werden die Steine im Steinbruch direkt in Container gefüllt, die Container mit der Brohltalbahn (auf Meterspur) nach Brohl gefahren und dort auf LKW umgeladen. (Die Lkws fahren nur deshalb nicht in den Steinbruch, weil die regionalen Straßen nicht für die großen LKWs geeignet sind)
Damit sind die Normalspurloks der Brohltalbahn nun arbeitslos und werden an andere Bahnen vermietet.
Hier sehen wir sie mit einem langen Güterzug, den sie gerade aus dem Anschluss der Dykerhoff Zementwerke in Neuwied gezogen hat. Sie fuhr damit in das Stichgleis, dass sonst für den SE10 nach Frankfurt benutzt wird, und drückte ihn dann auf andere Gleise zurück.


Wegen des Gegenlichtes, war das die einzige gute Aufnahme von der Seite. Unmittelbar darauf verschwand die Lok wieder in ihrem Schuppen.


Viele Grüße
Oskar

[BR189]

und noch ein kleiner Tipp von mir. Die Motive nicht zu knapp zurecht schneiden.
Wenn man bei einer Lok drumherum etwas mehr Platz lässt sieht das ganze etwas besser aus
und nicht so beengt wie bei den Bildern von Meterfan

hier ein Beispiel:

[Silvia_1990]

Komisch, ein Hamburger gibt nem Schwaben der in Bayern ne 103 fotografiert hat Tipps wie man seine Motive am Besten umsetzen kann :D
Nein Spaß bei Seite :D
Nun zum Bild: 103 245 am 07.02.2015 bei Ostermünchen

[bahn-freak]

Ich hab mal die Kamera von meinem Smartphone getestet und die Bilder sind doch recht gut geworden.

Hier ein paar Bilder vom Dresdner Hauptbahnhof und aus Coswig.

[E-Lok-E18]

Guten Abend,

vom 14. bis zum 17.Mai 2015 fanden die diesjährigen Bahnwelttage des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein statt. Aus diesem Grund machte ich mich am Sonntag auf den Weg nach Darmstadt. Eine kleine Auswahl der entstandenen Bilder möchte ich euch in mehreren Teilen zeigen.

Der erste Teil zeigt die historischen Fahrzeuge mit denen Pendelfahrten nach Darmstadt Hbf, Dieburg, Groß-Gerau-Dornberg und retour angeboten wurden.

Den Anfang macht V122 die ihren Zug aus 4 Donnerbüchsen und dem Knallfrosch 141 228 aus dem Museum zieht. Die weiße Rauchfahne stammt von einer dahinter stehenden Dampflok, nicht von der Diesellok.



Nachdem der Zug den Weichenbereich geräumt hatte und der Fahrdienstleiter die Weichen gestellt hatte, beschleunigte die 141 228 ihren Zug mit dem schönen und markanten Schaltwerkssound in Richtung Dieburg.



Später kam 52 4867 der historischen Eisenbahn Frankfurt mit einem Pendelzug aus Darmstadt Hbf am Museum an. Schön ist auch der Umbauwagen Bauart B4yg.



Kurz darauf kam die Bahnmeistereidraisine Klv 12 4973 mit einigen Insassen von einer Pendelfahrt zurück. Dabei ist neben der guten Beschleunigung besonders erwähnenswert, dass man die Draisine mittels einem fest installierten "Wagenheber" relativ schnell anheben kann, um sie dann um 180° drehen zu können, sodass sie immer vorwärts fahren kann.



Die nächste Pendelfahrt zum Darmstädter Hauptbahnhof zog dann die 01 118, die ebenfalls der historischen Eisenbahn Frankfurt gehört. Für welchen Verein das Herz des Fahrdienstleiters schlägt, dürfte klar erkennbar sein.



Ich hoffe, dass euch meine kleine Auswahl bisher gefallen hat. In den nächsten Tagen werde ich noch weitere Bilder zeigen.

Viele Grüße
Daniel