Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
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Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Hallo Leute,
ich stelle mich auch hier wieder vor.
Heiße Marco und komme aus Leipzig.
Ich Arbeite schon seit EEEC mit der Simulation.
Habe auch alle EEP Versionen auch die neusten und musste schnell Feststellen EEP6 rockt
Einige kenne ich aus dem DEF nur wusste ich auch nicht das es dieses Forum hier gibt was ich durch zufall gefunden habe.
Zu der Anlage die ich euch nun Vorstellen will.
Der Bahnhof Leipzig Leutzsch wurde erst vor kurzem Umgebaut so wie es im Leipziger Umland derzeit üblich ist, um die Bahnhöfe auf den Stand des 21.Jahrhunderts zu bringen.
So werden Bahnhöfe von unbenutzten Gleisen "befreit".
So auch der Bahnhof Leipzig Leutzsch.
Gebaut wird auf einer Anlagengröße von 2.50km * 1.00km mit einer Knotenanzahl von 316 knoten/km.
Den Nachbau habe ich mit dem Head Up Display und Bodenbilder aus Google Earth geschaffen.
Mein Nachbau steht noch weit am Anfang aber man kann (wer sich auskennt bzw. bei Google Leipzig Leutzsch Bahnhof eingibt) ihn schon an den Gleisanlagen erkennen.
So lange Vorrede nun die ersten paar Bilder.
Für Tipps; Lobs und Kritik bin ich gerne offen.
Lg Marco
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Habe auch alle EEP Versionen auch die neusten und musste schnell Feststellen EEP6 rockt
Einige kenne ich aus dem DEF nur wusste ich auch nicht das es dieses Forum hier gibt was ich durch zufall gefunden habe.
Zu der Anlage die ich euch nun Vorstellen will.
Der Bahnhof Leipzig Leutzsch wurde erst vor kurzem Umgebaut so wie es im Leipziger Umland derzeit üblich ist, um die Bahnhöfe auf den Stand des 21.Jahrhunderts zu bringen.
So werden Bahnhöfe von unbenutzten Gleisen "befreit".
So auch der Bahnhof Leipzig Leutzsch.
Gebaut wird auf einer Anlagengröße von 2.50km * 1.00km mit einer Knotenanzahl von 316 knoten/km.
Den Nachbau habe ich mit dem Head Up Display und Bodenbilder aus Google Earth geschaffen.
Mein Nachbau steht noch weit am Anfang aber man kann (wer sich auskennt bzw. bei Google Leipzig Leutzsch Bahnhof eingibt) ihn schon an den Gleisanlagen erkennen.
So lange Vorrede nun die ersten paar Bilder.
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Hallo Marco und willkommen bei den Sechsern! :)
Zum Thema Oberleitung hab ich etwas zum tippsen
Generell gilt beim Vorbild wie der Modelleisenbahn, Masten kosten Geld.
Im konkreten Beispiel anhand deiner Bilder kannst du im zweiten und letzten Bild die mittleren sowie die Betonmasten gegen einen Rohrausleger tauschen.
Im dritten Bild stehen eindeutig zuviele Masten:
Die beiden kurzen Ausleger zwischen den Gleisen könntest du gegen RG_Mast_Flach_Gleis_2 tauschen.
Es gibt für die zweigleisigen Rohrausleger auch Varianten mit Doppelausleger. Solch einen Mast könntest du an den Schnittpunkt zweier Fahrdrähte ansetzen und sparst dir den Weichenmast und den Bogenabzug ( welcher in der Geraden keine Funktion hat)
Generell gilt, bei Befestigung des Fahrdrahtes mit Rohrausleger und Einzelmasten, lieber den Fahrdraht etwas länger mit Doppelausleger durchführen.
Zum Thema Oberleitung hab ich etwas zum tippsen
Generell gilt beim Vorbild wie der Modelleisenbahn, Masten kosten Geld.
Im konkreten Beispiel anhand deiner Bilder kannst du im zweiten und letzten Bild die mittleren sowie die Betonmasten gegen einen Rohrausleger tauschen.
Im dritten Bild stehen eindeutig zuviele Masten:
Die beiden kurzen Ausleger zwischen den Gleisen könntest du gegen RG_Mast_Flach_Gleis_2 tauschen.
Es gibt für die zweigleisigen Rohrausleger auch Varianten mit Doppelausleger. Solch einen Mast könntest du an den Schnittpunkt zweier Fahrdrähte ansetzen und sparst dir den Weichenmast und den Bogenabzug ( welcher in der Geraden keine Funktion hat)
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- BR232_690
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Hallo Stahlschwelle,
Also im dritten Bild ja stehen eindeutig zu viele Masten aber die Masten im Bild 2 und im Letzten stehen in Real wirklich so da.
Da zwischen den Gleis 2 und 3 ein Gleisabstand von ca 6.3 Meter besteht denk ich mir mal das die DB dort einzelmasten gesetzt hat.
Weiter vorne wo dann die Gleise wieder mit Gleis 1 zusammenlaufen werden die Gleise 2 und 3 von einem Mittelmast bestückt.
Leider gibt es in der Zick Zack Variante keine Betonausleger mit einem Gleisabstand von 5.5 Meter.
Lg Marco
Also im dritten Bild ja stehen eindeutig zu viele Masten aber die Masten im Bild 2 und im Letzten stehen in Real wirklich so da.
Da zwischen den Gleis 2 und 3 ein Gleisabstand von ca 6.3 Meter besteht denk ich mir mal das die DB dort einzelmasten gesetzt hat.
Weiter vorne wo dann die Gleise wieder mit Gleis 1 zusammenlaufen werden die Gleise 2 und 3 von einem Mittelmast bestückt.
Leider gibt es in der Zick Zack Variante keine Betonausleger mit einem Gleisabstand von 5.5 Meter.
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Jetzt weiß ich warum jedes Jahr der Fahrpreis steigt, bei solch einem baulustigen Unternehmen wie die DBAG :D
Okey, überzeugt
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- BR232_690
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Genau aber beim Bild drei hast du völlig recht :D da müsste ja bei mir die Fahrkarte für den S-Bahn Verkehr schon knapp 100€ kosten
Dann werde ich mich wohl die Nacht daran setzten.
Lg Marco
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
hi marco,
auch von mir ein hallo und schön, dass du gleich eine anlage mitgebracht hast
bei den bildern ist mir aufgefallen, dass sie gestaucht wirken. die loks sehen aus, als wenn sie schon einmal durch die nudelpresse gelaufen sind :mrgreen: da stimmt was nicht. wie machst du deine screenshots?
auch von mir ein hallo und schön, dass du gleich eine anlage mitgebracht hast
bei den bildern ist mir aufgefallen, dass sie gestaucht wirken. die loks sehen aus, als wenn sie schon einmal durch die nudelpresse gelaufen sind :mrgreen: da stimmt was nicht. wie machst du deine screenshots?
grüße vom gerd
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- BR232_690
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Hallo Mozkito,
erstellen tuh ich sie mit der F12 Taste in EEP Direkt.
Lade Sie dann per Bearbeiten und ändere die Größe auf 1024x768.
Dann Lade ich sie auf mein Server und Lade Sie hoch.
Edit: Die Bilder wurden im Falschen Seitenverhältnis gespeichert sollte jetzt besser Aussehen.
Der ganze Tag ging dafür drauf Oberleitung abhängen, Gleise abreißen, Gleisabstand berichtigen, Masten abreißen und wieder neu aufbauen das es dem Original noch näher kommt.
Lg Marco
erstellen tuh ich sie mit der F12 Taste in EEP Direkt.
Lade Sie dann per Bearbeiten und ändere die Größe auf 1024x768.
Dann Lade ich sie auf mein Server und Lade Sie hoch.
Edit: Die Bilder wurden im Falschen Seitenverhältnis gespeichert sollte jetzt besser Aussehen.
Der ganze Tag ging dafür drauf Oberleitung abhängen, Gleise abreißen, Gleisabstand berichtigen, Masten abreißen und wieder neu aufbauen das es dem Original noch näher kommt.
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
So weiter ging es im Oberleitungsgequirl.
Mit ein paar Bildern aus dem Internet habe ich nun auch wieder ein paar Masten angeglichen.
Werde die Tage nochmal selber Raus fahren und ein paar Bilder Schnappen.
Ich füge euch mal ein Originalbild mit ein und darunter meine EEP Version.
Original
http://eepanlagen.funpic.de/Leutzsch/Original.jpg
Nachbau in EEP
Bei dem Mast im Vordergrund auf dem Originalbild der beide Gleise abwickelt muss ich mal schauen wie ich es baue.
Auch im Hinteren Bereich hat sich das Oberleitungswirrwar entwirrt.
An einigen Stellen wird es aber noch anpassungsarbeiten geben aber alles zu seiner Zeit.
Rom ist ja auch nicht an einen Tag entstanden.
Lg Marco
Mit ein paar Bildern aus dem Internet habe ich nun auch wieder ein paar Masten angeglichen.
Werde die Tage nochmal selber Raus fahren und ein paar Bilder Schnappen.
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Bei dem Mast im Vordergrund auf dem Originalbild der beide Gleise abwickelt muss ich mal schauen wie ich es baue.
Auch im Hinteren Bereich hat sich das Oberleitungswirrwar entwirrt.
An einigen Stellen wird es aber noch anpassungsarbeiten geben aber alles zu seiner Zeit.
Rom ist ja auch nicht an einen Tag entstanden.
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Zuletzt geändert von Daubentonia am 04.04.2013, 13:18, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: bitte das FAQ unter Bilder anschauen
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Hi Marco,
nun muß ich als ehemaliger Leipziger auch etwas schreiben.
Mann hätte an Deiner Stelle auch noch etwas mehr zu der Situation in L. Leuztsch bemerken müssen.
L. Leutzsch war ein Kreuzungsbahnhof und außerdem noch der Endbahnhof der Strecke L. Leuzsch - Merseburg.
Heute wurde der Bahnhof zu einem (doppelten) Haltepunkt zurück gebaut und dabei ca. 850m nach Westen versetzt, um einen direkten Zugang von der Georg Schwarz Straße zu erhalten. Der Bahnhof besaß eine umfangreiche Ortsgüteranlage, aber kein Betriebswerk.
Nun zu Deiner Anlage.
Alles vorbildgetreu gebaut, aber die Gleise scheinen mir sehr schnell gealtert zu sein.
Vielleicht findest Du ja einen "Neubau"Spline. Sehr gut würden sich auch noch die Reste der Güteranlage und der alte Straßenbahnhof machen...
Viel Spaß beim weiterbasteln.
Grüße aus Genshagen
Hape!
nun muß ich als ehemaliger Leipziger auch etwas schreiben.
Mann hätte an Deiner Stelle auch noch etwas mehr zu der Situation in L. Leuztsch bemerken müssen.
L. Leutzsch war ein Kreuzungsbahnhof und außerdem noch der Endbahnhof der Strecke L. Leuzsch - Merseburg.
Heute wurde der Bahnhof zu einem (doppelten) Haltepunkt zurück gebaut und dabei ca. 850m nach Westen versetzt, um einen direkten Zugang von der Georg Schwarz Straße zu erhalten. Der Bahnhof besaß eine umfangreiche Ortsgüteranlage, aber kein Betriebswerk.
Nun zu Deiner Anlage.
Alles vorbildgetreu gebaut, aber die Gleise scheinen mir sehr schnell gealtert zu sein.
Vielleicht findest Du ja einen "Neubau"Spline. Sehr gut würden sich auch noch die Reste der Güteranlage und der alte Straßenbahnhof machen...
Viel Spaß beim weiterbasteln.
Grüße aus Genshagen
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Hallo Hape,
Neue Gleistiele kommen ab 15 April.
Ja zur Vorgeschichte wollte ich später noch was schreiben.
Aber zur vervollständigung: Es werden sämtliche Bahnhöfe umgebaut durch den Bau des Citytunnels.
Haltepunkt ansich ist hier aber dennoch der falsche begriff den ich aber leider auch so im Internet gefunden habe.
Laut Ril.408 der DBAG zählt es noch zum Bahnhof.
Die reste der alten Gleisanlage kommen noch hinzu und auch der Strassenbahnhof eher gesagt der ehemalige Strassenbahnhof.
Ich wollte erstmal den Grobschnitt fertigstellen.
Werde auch nächste Woche vor Ort fahren und noch paar Fotos knipsen.
Auch an den Signalen wird gearbeitet.
Nur der Zugang von der Georg Schwarz Straßenbrücke macht mir Kopfzerbrechen.
Aber danke dir für dein Lob.
Ist auch mein erstes Projekt was aus der Wirklichkeit kommt.
LG Marco
Neue Gleistiele kommen ab 15 April.
Ja zur Vorgeschichte wollte ich später noch was schreiben.
Aber zur vervollständigung: Es werden sämtliche Bahnhöfe umgebaut durch den Bau des Citytunnels.
Haltepunkt ansich ist hier aber dennoch der falsche begriff den ich aber leider auch so im Internet gefunden habe.
Laut Ril.408 der DBAG zählt es noch zum Bahnhof.
Die reste der alten Gleisanlage kommen noch hinzu und auch der Strassenbahnhof eher gesagt der ehemalige Strassenbahnhof.
Ich wollte erstmal den Grobschnitt fertigstellen.
Werde auch nächste Woche vor Ort fahren und noch paar Fotos knipsen.
Auch an den Signalen wird gearbeitet.
Nur der Zugang von der Georg Schwarz Straßenbrücke macht mir Kopfzerbrechen.
Aber danke dir für dein Lob.
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Nach einen Tag Baupause gibt es ein Bildchen.
Viel ist nicht passiert außer das der Ehemalige Rbf eingebaut wurde und der alte Straßenbahnhof.
Schaut zwar noch nicht so Perfekt aus aber da bin ich am Ball.
Bei den alten Bahnhofsgebäuden muss ich mir auch noch Gedanken zu machen wie ich mir die Zurecht baue.
Lg Marco
Viel ist nicht passiert außer das der Ehemalige Rbf eingebaut wurde und der alte Straßenbahnhof.
Schaut zwar noch nicht so Perfekt aus aber da bin ich am Ball.
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Super!
Es wächst!
Übrigens hatte ich mich geirrt.
Leipzig Leutzsch hatte doch eine kleine Lokbehandlungsanlage. Einen zweiständigen Lokschuppen und einen Wasserturm, unmittelbar hinter dem Straßenbahnhof. Vermutlich für Rangierloks. Außerdem sagenhafte 30! Anschlußgleise...
Grüße aus Genshagen
Hape!
Es wächst!
Übrigens hatte ich mich geirrt.
Leipzig Leutzsch hatte doch eine kleine Lokbehandlungsanlage. Einen zweiständigen Lokschuppen und einen Wasserturm, unmittelbar hinter dem Straßenbahnhof. Vermutlich für Rangierloks. Außerdem sagenhafte 30! Anschlußgleise...
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Es wird schwer gearbeitet die Betonfassung für den Brückensteg zum Bahnsteig wurde gesetzt und mit Beton gefüllt.
Die Schalung ist erstmal nur ein Provisorium bis ich was Passendes gefunden habe ( auch an der Brücke muss das Geländer weg )
Für die Nötigen Arbeiten wurde das Gleis 2 gesperrt und mit Gleissperren und Sh2 Tafeln abgesichert.
Auch am Ehemaligen Rbf und Straßenbahnhof wurde ein wenig weiter gearbeitet.
So langsam aber sicher wird es ich sag mir halt jeden Tag: "In der Ruhe liegt die Kraft"
Wer mir Tipps geben kann wegen dem Brückensteg und der der Straßenbrücke darf dies gerne tun ( auch mit Bildern )
Lg Marco
Die Schalung ist erstmal nur ein Provisorium bis ich was Passendes gefunden habe ( auch an der Brücke muss das Geländer weg )
Für die Nötigen Arbeiten wurde das Gleis 2 gesperrt und mit Gleissperren und Sh2 Tafeln abgesichert.
Auch am Ehemaligen Rbf und Straßenbahnhof wurde ein wenig weiter gearbeitet.
So langsam aber sicher wird es ich sag mir halt jeden Tag: "In der Ruhe liegt die Kraft"
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
So es war soweit der Beton war Trocken und das kam dabei raus.
Auch am alten BW hat sich wieder was getan.
Lg Marco
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Jepp, das ist Dir gut gelungen...
Grüße aus Genshagen
Hape!
P.S. Am besten wäre es, wenn Du die Brücken der Georg Schwarz Str. mit Pauls Hamburger Brückenbausatz bastelst.
(Bausatz HH Mauernset) Dort gibt es Mauern mit und ohne Geländer. So ist es dann Einfach, die Treppen dran zu basteln.
Grüße aus Genshagen
Hape!
P.S. Am besten wäre es, wenn Du die Brücken der Georg Schwarz Str. mit Pauls Hamburger Brückenbausatz bastelst.
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Hallooo Leute
leider geht es derzeit nicht schnell vorran weil ich meine kompletten Recurcen neu Ordne und mir mein 2 Jähriger Sohn sämtliche nerven raupt
Aber ich möchte euch dennoch ein Bild vom Weiterbau zeigen.
Es wurde hinter dem BW die Laderampen gebaut und ein wenig versucht es zu begrünen.
Ich suche noch sehr Real aussehende Bäume etc. wer kann mir da Helfen?
Hier nun das Bild.
@Hape dieses Set ist schon so gut wie gekauft muss noch bis zum 15.04. warten
Lg Marco
leider geht es derzeit nicht schnell vorran weil ich meine kompletten Recurcen neu Ordne und mir mein 2 Jähriger Sohn sämtliche nerven raupt
Aber ich möchte euch dennoch ein Bild vom Weiterbau zeigen.
Es wurde hinter dem BW die Laderampen gebaut und ein wenig versucht es zu begrünen.
Ich suche noch sehr Real aussehende Bäume etc. wer kann mir da Helfen?
Hier nun das Bild.
@Hape dieses Set ist schon so gut wie gekauft muss noch bis zum 15.04. warten
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
da gibt's nur einen: RE1BR232_690 hat geschrieben:Ich suche noch sehr Real aussehende Bäume etc. wer kann mir da Helfen?
grüße vom gerd
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Es wird immer Grüner auf der Anlage
Derzeit mache ich so ein bissl Gärtner Arbeiten auf der Anlage.
Aber seht selbst.
Lg Marco
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
So im Hinteren Bereich wurde nun auch bis an die Philipp-Reis-Straße gebaut.
Morgen versuche ich mich mal an die paar übrig gebliebenen Schräbergärten. :D
Mit der Philipp-Reis-Straße endet auch dann die Tiefe der Anlage da ich trotz High Tech PC schon jetzt an die Frame Grenzen komme. (20/s)
Hier nun mein Feierabendbild für Heute.
lg Marco
Morgen versuche ich mich mal an die paar übrig gebliebenen Schräbergärten. :D
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Re: Leipzig Leutzsch nach dem Umbau
Es geht derzeit nur Langsam Voran da ich wieder Arbeiten bin.
Aber dennoch möchte ich euch meinen klitze kleinen Fortschritt zeigen.
Die Treppe ist ein Provisorium bis ich die richtige habe.
Die Landschaft hat ein wenig Gestaltung bekommen und der Test ob die S-Bahn auch an den Bahnsteig passt.
Lg Marco
Aber dennoch möchte ich euch meinen klitze kleinen Fortschritt zeigen.
Die Treppe ist ein Provisorium bis ich die richtige habe.
Die Landschaft hat ein wenig Gestaltung bekommen und der Test ob die S-Bahn auch an den Bahnsteig passt.
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