Zunächst einmal Gratulation zum Gesamtbild des Bahnhofs, denn so könnte ein realer Bahnhof ohne weiteres gegliedert sein!
Zur ZZO kann ich leider keine Tipps geben, aber meines Wissens werden beim Vorbild Kreuzungen und Engländer (DKW 190 1:9) einfach überspannt, indem sich zwei Fahrdrähte kreuzen. Anders sieht es bei EKW und DKW mit außen liegenden Zungen aus. Hier werden die Leitungen auf recht komplizierte Weise abgespannt. Siehe z. B. hier:
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php ... 90#p965693
Damit käme ich auch gleich zu einer Kritik am Bahnhof: Zu sehen sind mehrere DKW 300 1:9, die es so wie in eep nicht gibt, weil es Engländer nicht geben kann, wo die Zungen im Bereich der Herzstücke beginnen. Die realen DKW 300 hatten kurze, außen liegende Zungen, so wie die eep-Modelle mit animierten Zungen auch gebaut sind. In diesem Kopfbahnhof wären m. E. DKW 190 die einfachere und passendere Lösung, schon im Hinblick auf den Fahrdraht...
