Die Sechser - Anlagenmeisterei und Treffpunkt für Eisenbahnverrückte

Hallo zusammen,

Bevor irgendwelche "unsittlichen Wünsche" an mich herangetragen werden:
Ich bereite mich auf die Ankunft einer wahren Königin vor:


Euer
Bernie

prinzipiell interessant. welche gesellschaften planst du?

Oh, das sehe ich mit einem lachenden und einem weinenden Auge.
Warum ?
a) Eine tolle Maschine, die ich auf der ILA "live" erleben durfte.
b) Weil bei einer Propellermaschine die Drehzahl der Propeller an die Geschwindigkeit gekoppelt wird.
Und das sieht, m. M. besch..... aus, bei der Landung.
Am schlimmsten bei Hubschrauber im Schwebeflug....
Grüße aus Genshagen

Hape!

Hi ihr Beiden,

1. Kuckst Du Lufthansa und ggf. eine andere.
2. Nun bleibt ein Starrflügler normalerweise nicht in der Luft stehen und bei den Viscounts und Transalls klappt's ja auch!
Auf der ILA hast Du wahrscheinlich die L 1049H von Breitling gesehen.

Bernie

das es Lufthansa ist, ist ja nicht zu übersehen... aber die Frage ist ja, noch mehr (Pan Am z.B. wäre mal was). Bei den Vickers waren es ja auch drei oder vier Gesellschaften.

PS: diese Lufthansa Lackierung auf deinem A321 wäre auch noch was nettes, hatte ich letztens in HH gesehen den Flieger als wir ans Gate gefahren sind

Ich bin zwar nicht gerade der Fan von alten Flugzeugen, aber die Lockheed Super Constellation sieht schon jetzt gut aus. Zu den Lackierungsvarianten würden mir da auch die TWA oder Air France einfallen.
Vielleicht kannst du ja, wie Björn ja schon geschrieben hat, auch den A321 (D-AIRX) der Lufthansa in dieser Lackierung machen.

Nun wartet doch erst einmal die Fertigstellung ab bevor ihr, wie leider mittlerweile üblich, weitere Wünsche äußert.
Die derzeitige Version ist in der Lufthansa-Lackierung Anfang 60er-Jahre, also NUR einen blauen Streifen. Die von Euch erwähnte D-AIRX hat aber einen gelb-blau-gelben Streifen, der zudem an der schwarzen Nase nach unten verläuft.
Weitere Fluglinien-Varianten sind natürlich abhängig davon, inwieweit diese diesen Typ geflogen haben, also die G-Version! Und so ein Flughafen der 60er-Jahre hat doch auch seinen Charme
Ich baue nur das, was mir gefällt und wozu ich Lust habe! Es soll ja auch noch andere Konstrukteure geben

Gruß
Bernie

zum A321 hatte schonmal dieser BH1 Lust, mal den fragen :mrgreen:

sind ja nur Vorschläge, ob Du die umsetzt, ist latürnich Dir überlassen - zeigt doch auch Interesse an den Modellen (klingt ja fast so, als ob die böse sind )

Super, die Super Conny. Aber nur echt mit drei Triebwerken Eins ist ja meistens ausgefallen...

Gruß Peter

Hallo Bernie,
freue mich auf das tolle Modell.
Beste Grüße
Huebi

Hi BH1
Mal ne Frage in welcher Epoche ist diese Maschine einzugliedern? Na da passen genug Passagiere rein
Diese ist was für den BER :D

An sich passt diese Version der Lufthansa wurde ab 1955 bis 1963 für Langstrecken eingesetzt. Danach folgte bis zur Ausmusterung nur noch der Einsatz auf Kurzstrecken. Moderne Langstreckenflugzeuge wie die Boeing 707 haben sie verdrängt. Auf den Kurzstrecken wurden sie von der 727 abgelöst.

Mit BER wird da eher nichts, eher mit LHA oder auch Black ForestAirport in Lahr. Hier ist die letzte flugfähige Super Constellation in Europa beheimatet. Es handelt sich aber mehr um die Militärversion C-121C und gehörte der US Air Force. Sie ist seit 2007 in der Schweiz registriert und startete nach umfangreichen Reparaturen am 10. April 2011.
von einst 856 gebauten Maschinen sind heute nur noch weniger als fünf Flugzeuge flugfähig.

Falls es den Ein oder Anderen interessiert, so gibt es bei FKG ein neues Bild über den Baufortschritt.

Bernie

Neue Info dazu bei FKG!

Bernie

Starkes Modell

Genialer Metall-Look

Hallo Bernie,
super Teil.
Beste Grüße
Huebi

Neuester Stand bei FKG!
Nun geht's an die beweglichen Teile!

Bernie

Wow !
Die Super Conny ist vielleicht das schönste Flugzeug, was ich kenne, und die hast Du ganz toll getroffen !
Grüße aus Genshagen

Hape!