Die Sechser - Anlagenmeisterei und Treffpunkt für Eisenbahnverrückte

ich "durfte" einmal mitfahren im Jahre 2000 von München nach Leipzig. Die Sitzwagen waren recht eng.

Hallo Jens

Nett, dass du die alten Zeiten wieder aufleben lässt.
Heute gibt es nur mehr ÖBB-Züge ab München über den Brenner nach Verona oder Bologna. Die Zuglok ist eine 1216 (gibts von MK1).

Zur 402. Kann sein, dass es damals solche Loks schon vom Brenner weg gab. M.E. ist eine 633 oder 652 auch denkbar gewesen.
Leider hat HB3 der 402 einen falschen Stromabnehmer mitgegeben. Nur eine kleine Tranche (139 -158) hatte neben dem Scherenstromabnehmer auch zwei Halbscheren (auf der gegenüberliegenden Seite) für die französischen Stromsysteme (vgl. hier)
Trotz allem ist nie eine 402 in Frankreich gefahren (oder fast nie).
Neben der falschen Nummer ist sie auch an falscher Stelle angebracht und zu klein
Aber auch sehr gute Kons haben dann und wann Kompromisse gemacht.

Grüße
Ingo

MK69 hat geschrieben: 19.05.2022, 06:15 ich "durfte" einmal mitfahren im Jahre 2000 von München nach Leipzig. Die Sitzwagen waren recht eng.

Moin z'samm -

das mag sein - das "eng" hatte aber auch Vorteile: Du konntest in den Duschen (zugegeben Schlafwagen 1. Kl.) nicht umfallen...

Nee, im Ernst: Warum die DB seinerzeit dem Nachtreiseverkehr den absoluten BWL-gesteuerten Garaus gemacht hat, grenzt - um es übertrieben zu sagen - an Wirtschaftsschädigung (andere Formulierungen lasse ich höflicher und netiquette-konform lieber...)

Gruß
Sebastian

Hallo,
die Zugverbände des Monats Mai stehen für euch abfahrbereit.

dikude

Pünktlich zum Monatsende stehen neue Zugverbände für Euch bereit.

dikude

Hallo,

wieder ist ein Monat vorüber und es gibt wieder ein paar Züge.

dikude

Ich darf dir da einmal ein Hinweis geben: Der D 565 fuhr nie mit DGB Bauart 1970, es waren diese Bauart 1957 mit oben gelegenen Übergängen, außerdem lief an der Zugspitze ein Postwagen. Bei dem schweren Zugunglück in Schweinsdorf-Culten ( D 560 kollidierte mit Karlex) wurde eine solche Einheit schwer in Mitleidenschaft gezogen.

Hallo Jens,

Zu den Bildern vom Triebwagenzug "Lemano":
Dieser Triebwagen fuhr auch als Einfachgarnitur den "Mediolanum" in den 70er und 80er (?) Jahren von Mailand nach München, abgelöst durch einen VM11 der DB (kurz) und später durch einen Lok geführten Zug mit vier 1. Klasse Wagen, wobei einer davon ein Generatorwagen war. Gezogen München-Brenner von einer 110, Brenner - Mailand (mit stürzen in Verona) von der damals brandneuen E444 "Tartaruga".
Die Dieseltriebwagenzüge hatten alle ihre Mühe mit der Steigung auf den Brenner, sodass von "Express" keine Rede mehr war.
Nach dem Ende der TEE-Züge nicht wieder aufgelegt

Ingo

Hallo,

heute wieder neue Züge für Euch.

dikude

Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage zu einem Güterzug, der hier vorgestellt wurde, den Zugverband findet man auch bei D.Küpping auf der Seite zum herunterladen. Man findet ihn am schnellsten wenn man hier im Thema auf "Thema durchsuchen" klickt und T435 eingibt...
Am 11.Januar 2019 wurde hier ein Güterzug vorgestellt, ein Mischzug mit der Lok CSD_T435_0139. Versucht man den Zugverband in EEP einzusetzen bekommt man die Fehlermeldung "Rollmaterial fehlt eine Achse" und das Programm stürzt ab...
Das bedeutet, dass ein oder mehrere Rollmaterialien fehlen.
Öffnet man den Zugverband mit dem Editor, so fällt der letzte Wagen im Zug auf: CSD_GWK_PILSNERURQUELL_SN1.GSB
Selbst die Datenbank von Toshi kennt den Wagen nicht, wer kann sachdienliche Hinweise liefern??

Viele Grüße Mirko

Hallo Mirko,
dieses Modell stammt von SN1 und ich habe es seit 2010 in meinem Archiv. Leider weiß ich nicht mehr, woher.

dikude

Moin, Mirko,

versuche mal HIER. Da geht es um den Radeberger Bierwagen von SN1.

@ dikude:

danke für die Information

@ jk67:

ebenfalls danke, doch hier geht es ausschliesslich um den Bierwagen Radeberger...

Viele Grüße Mirko

ebenfalls danke, doch hier geht es ausschliesslich um den Bierwagen Radeberger...

... welcher meines Wissens auch von SN1 aus dem gleichen Set ist. Edit: Habe gerade geschaut. Ist er leider nicht.

Hallo in die Runde,

es sind wieder die Züge von Jens auf meiner Seite eingetroffen.

Viel Spass

dikude

Hallo,

der Oktober ist vorbei und es stehen neue Züge zur Abholung bereit.

dikude

Hallo in die Runde.

Wieder ist ein Monat vorbei und wieder gibt es neue Züge bei mir.
Ich wünsche Euch allen eine besinnliche Adventszeit.

Habt auch diesmal viel Freude mit den Zügen von Jens.

dikude

Schöne Bilder!

Immer wieder ein paar Exoten dabei (z.B. Der Senator oder die blaue Diesellok 202)
Sehr großer Modellbestand.
Ingo

Liebe EEP6-Gemeinde,

auf meiner Seite sind nun ultimativ die letzten Zugverbände von Jens bereitgestellt .

Wir wünschen euch und euern Angehörigen einen guten Rutsch und alles Gute im neuen Jahr.
Bleibt der EEP6-Gemeinde auch weiterhin treu.

Aber das Gute ist, dass wir uns 2023 wiedersehen.

In diesem Sinne: Prosit Neujahr

Jens und Dietmar

DR-P3222_Sangerhausen-Wittenberge_1978

Kleiner Hinweis, der Zug fuhr nach Lutherstadt Wittenberg (ohne e). In Dessau Hbf wurde er um 4x Bghw Wagen (Reko 4achsig) vertsärkt. Dies war einerder letzten Dampf geführten Leistungen des Bw Güsten, die durch meine alte Heimat Dessau gefahren wurden. Hier wurden überwiegend Garatieleistungen gefahren von Loks, die in Meiningen augfgearbeitet wurden. In der Regel kamen Reko-41 zum Einsatz, aber auch die beiden (rostgefeuerten) 01.5 (1511 und 1512) kamen nach Dessau. Mit der Elektrifizierung der Strrecke Roßlau/Elbe - Lu. Wittenberg im Jahre 1986 wurde in Dessau auf E Traktion (i.d.R. E44) umgespannt. So kam es, dass die Garitur mit bis zu 300t Zuggewicht mit der "Oma" bespannt wurde.
Eine weitere Leistung in den achziger Jahren war der E 944 /947 Riesa -Dessau Hbf (freitags und sonntags) mit 35.1113 des Bw Nossen.