Einfach nur ein Schnappschuss
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Re: Einfach nur ein Schnappschuss
hallo björn,
wo hast du den denn aufgetrieben? hab eben mal eine schnelle web-recherche gemacht, konnte aber keinen mitropa doppelstöcker finden. es gab dstw bei der lübeck-büchener eisenbahn, aber mit anderer lackierung. weißt du mehr?
wo hast du den denn aufgetrieben? hab eben mal eine schnelle web-recherche gemacht, konnte aber keinen mitropa doppelstöcker finden. es gab dstw bei der lübeck-büchener eisenbahn, aber mit anderer lackierung. weißt du mehr?
grüße vom gerd
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Re: Einfach nur ein Schnappschuss
@jens: 

grüße vom gerd
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Re: Einfach nur ein Schnappschuss
das ist aus der Doku von SK2:
DB_WLAB4u_DSG_SK2
Doppelstockschlafwagen
Schürzenwagenbauart
1./2. Klasse
Bettplätze
1. Klasse:4 Bettplätze
2.Klasse:bis 20
Dienstabteil,
zwei WC
D-und Fernzüge der DB
1950 bis ca.1964
DB_WLAB4u_DSG_SK2
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Krtek
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Re: Einfach nur ein Schnappschuss
... und das ergänzend aus der shopbeschreibung dieser waggons von sk2:
Ende der 30´er plante die DRG so genannte Einbettschlafwagenzüge. Diese Züge sollten aus einem Packwagen und bis zu 38(!) Schlafwagen, mit einer Länge von je 26m, bestehen. Mit diesen Zügen sollte von Berlin aus Ziele in ganz Europa erreicht werden können. Als Zuglok für die bis zu 2000 Tonnen schweren und bis zu 1029m langen Züge waren Güterzugschnellfahrloks der Baureihe 45 und E94 vorgesehen. Bedingt durch technische und bauliche Gegebenheiten, aber vor allem wegen Ausbruch des zweiten Weltkrieges kam es zu diesem Vorhaben nicht mehr. Demzufolge wurden auch nur vier Einbettschlafwagen an die MITROPA geliefert. Zum einen je zwei WL4ü-41 und je zwei WL4ü-41a. Bei dem letzteren Wagen handelte es sich um einen ein-einhalbstöckigen Wagen. Um die Anzahl der Personen je Wagen erhöhen zu können, wurden die Abteile versetzt übereinander angeordnet. Nach Ablieferung durch LHB an die DRG wurden die Wagen im normalen Fern- und Nachtzugverkehr eingesetzt.
sehr interessant, wie ich finde
@waldemar: danke für den link.
Ende der 30´er plante die DRG so genannte Einbettschlafwagenzüge. Diese Züge sollten aus einem Packwagen und bis zu 38(!) Schlafwagen, mit einer Länge von je 26m, bestehen. Mit diesen Zügen sollte von Berlin aus Ziele in ganz Europa erreicht werden können. Als Zuglok für die bis zu 2000 Tonnen schweren und bis zu 1029m langen Züge waren Güterzugschnellfahrloks der Baureihe 45 und E94 vorgesehen. Bedingt durch technische und bauliche Gegebenheiten, aber vor allem wegen Ausbruch des zweiten Weltkrieges kam es zu diesem Vorhaben nicht mehr. Demzufolge wurden auch nur vier Einbettschlafwagen an die MITROPA geliefert. Zum einen je zwei WL4ü-41 und je zwei WL4ü-41a. Bei dem letzteren Wagen handelte es sich um einen ein-einhalbstöckigen Wagen. Um die Anzahl der Personen je Wagen erhöhen zu können, wurden die Abteile versetzt übereinander angeordnet. Nach Ablieferung durch LHB an die DRG wurden die Wagen im normalen Fern- und Nachtzugverkehr eingesetzt.
sehr interessant, wie ich finde

@waldemar: danke für den link.
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Re: Einfach nur ein Schnappschuss
@jk67:
sehr schöne Aufnahme.
@TrailDogRunner1909:
ist da nicht zu viel gelbe Farbe in deinem Grünzeug - oder bringst du zu Ostern etwas Farbe ins Spiel?
Klaus
sehr schöne Aufnahme.

@TrailDogRunner1909:
ist da nicht zu viel gelbe Farbe in deinem Grünzeug - oder bringst du zu Ostern etwas Farbe ins Spiel?

Klaus
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Re: Einfach nur ein Schnappschuss
Die Messlatte wird hier ganz schön nach oben geschoben.
Da kann man ja kaum noch mithalten

Klaus
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Re: Einfach nur ein Schnappschuss
Zwei Screens von der S-Bahn Station "Unterweidenbach"




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Grüße aus Franken! 

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Re: Einfach nur ein Schnappschuss
Jeder liefert auf seine Art Spitzen-Bilderschaumbk hat geschrieben:Die Messlatte wird hier ganz schön nach oben geschoben.

Und ich will auch mal wieder



Viele Grüße
Benny
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Re: Einfach nur ein Schnappschuss
Benny, das mit den Tunnelportalen ist echt genial.



Grüße vom norddeutschen Juergen
aus dem schönen Nürnberg Eibach!
PCs sind im ausreichenden Maße vorhanden. :)
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Re: Einfach nur ein Schnappschuss

Grüßle vom René
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