Die Sechser - Anlagenmeisterei und Treffpunkt für Eisenbahnverrückte

103 113-7 und 103 235-8 sind doch noch im Regelverkehr

Hallo Björn

Kann es sein das die DB-103-113-7 und die DBAG-103-235-8-TEE-Loks sind, oder sehe ich das falsch?.

Gruß Hubi

ich verstehe jetzt die Frage nicht. Die beiden gehören zur DB Fernverkehr und werden ganz normal vor InterCitys gehängt. Sowie auch noch 103 245-7 siehe hier

Beide Loks sind einsatzfähige Museumsloks. Beide Loks sind noch oder wieder in ihrer ursprünglichen TEE-Lakierung.

@ Björn , @ Waldemar

Danke für eure schnelle Antwort, und für die Infos.

Gruß Hubi

Ich glaube, ihr habt Beide recht.
Im Planbetrieb eingesetzte Museumsloks.
Wobei, in der Liste kann was nicht stimmen, da fehlt die 103 222-6.

Foto: LVT (Wiki)
Ich glaube nicht, das die Lok verschrottet wurde oder verkauft. ( Vmax 280 k/mh)
Ach, SBaschdi, tolles Bild !
Grüße aus Genshagen

Hape!

also in wikipedia in der liste steht sie drin, die gehört aber der systemtechnik, nicht dem fernverkehr

Ja, ich habs gesehen.
Da stehen nur Museumsloks in der Liste.
Danke!
Grüße aus Genshagen

Hape!

auf jeden fall ein traum von einer ellok. steht bei mir schon auf der todo-cab-liste!

He, da freu ich mich!
Grüße aus Genshagen

Hape!

Verkehrsrot trifft auf Stuttgart Gelb In dem Fall 420 469 und den DT8.S 4195/4196 am 23.12.2013

Super Aufnahme !!

Was man nicht so alles Nachts um kurz vor 23 Uhr in Stuttgart antrifft
In dem Fall 185 570 mit nem Partysonderzug wo Männer Frauen waren, und Frauen waren Männer

und 1116 222 am RJ66 nach Frankfurt am Main Hbf

Hallöchen,

heute möchte ich euch mal einige Bilder der Eisenbahn-Reste in Hohenlohe zeigen:

vom Drahtzug zum früheren Einfahrsignal des Bahnhofes Künzelsau ist nur noch dieser Drahthalter/Umlenkrolle vorhanden, dem man den Vandalismus auch schon ansieht


Der Mast des Einfahrsignales (errichtet 1955) steht noch, wenn auch hier der Zahn der Zeit nagt.


Am Donnerstag musste ich mal wieder auf dem Weg zu meinen Eltern in Krautheim (Jagst) umsteigen und kann vermelden: "Weiche 7 befindet sich in Grundstellung"


Das Bahnhofsgebäude wurde vor einigen Jahren (2008) saniert/restauriert und beherbergt nun eine Gaststätte/Bistro,
in der Schotterfläche zwischen EG und Lagerhaus liegen noch die Gleise der Jagsttalbahn (750mm Spurweite).


soviel für heute

Gruß Stefan

Hallo Gerd,

schöne Bilder,
nun sag blos der Wasserkrahn gibt noch Wasser her, ist aber schon lange dann eine Seltenheit in Deutschland,

moin norbert,

danke! die maschine ist im bayr. eisenbahnmuseum nördlingen beheimatet, einem ehemaligen betriebswerk. dort steht auch der immer noch betriebsbereite wasserkran. hier kannst du, am ende des beitrags, noch mehr bilder des bws sehen.

Scheene Lok, die steht auch noch auf meiner "ToFuzzListe" (Fotografierliste)
Seh grad das am 29. Mai 2014 die letzte Fahrt sein soll, weil Kesselfrist ausläuft.

Habe euch heute mal Bilder aus Bad Mergentheim (Taubertalbahn) mitgebracht.

Stellwerk 1:

dieses Stellwerk hat an der westlichen Bahnhofsausfahrt noch einen Zwilling, beide sind nach wie vor in Betrieb.

etwa 150m östlich steht dieses Versandgebäude:

hier wurde früher das Mineral-/Heilwasser aus den 4 örtlichen Heilquellen auf die Bahn verladen.

Morbider Charme vs. Moderne Häßlichkeit:

Übersicht über die östliche Bahnhofsseite: v.r.n.l. Versandschuppen, Stellwerk, Betonklotz, und
der obligatorische Discounter auf der früheren Ladestrasse.

Fahren tut auch noch was:

in der Regel fahren hier Triebwagen der Reihe 628, auch oft in Doppel-, oder im Schülerverkehr
durchaus in Dreifachtraktion, selten auch mal ein 642er. Güterverkehr gibt es nur noch als
Durchgangsverkehr mit Holzzügen oder LÜ-Umleitern.

sehr Übersichtlich:

inzwischen sind nur noch die 3 Bahnsteiggleise vom einstigen Nahverkehrsknoten, mit Kurswagen
bis nach Berlin und Hamburg, sowie dem Güterbahnhof übrig. Im 2h-Takt fahren Regionalbahnen
nach Würzburg, Aschaffenburg, sowie nach Crailsheim.

Gruß Stefan

Ich habe den heutigen Tag einmal für einen Ausflug in meine Landeshauptstadt Schwerin genutzt. Da gehörte obligatorisch ein Abstecher zum Bahnhof dazu.
Das Resultat von ca. 30 min seht Ihr hier:

















Die Bilder stammen alle von mir.

dikude