VORA - 11.02.2018 Gratis

[Fahrdienstleitung]

Gerhard Lang

und

Volkhard Ramsenthaler (VR1)


veröffentlichen:

Radarscanner mit Trippelspiegel

Artikel: VR1Fr021



und

Werner von Fintel

die Demo


"Sanft ankuppeln"



___________________________________________________________________________________________





Bonusmodelle für CD-Besteller

[schaumbk]

Hallo,

besten Dank
Klaus

[Deleted User 652]

Besten Dank für die Modelle
Günther

[Atrus]

Vielen Dank für die Modelle!

[wuvkoch (†)]

Besten Dank für die Modelle,
und die Demo zum sanften Ankuppeln ist sicher hilfreich.
sacht der Wuvkoch

[Bummelzug]

Moin,

auch ich bedanke mich für die Modelle!
Gruss
Werner

[Mech3]

auch ich sag mal Danke für die Modelle

Gruß Ronald

[Zeitschalter]

Bedanke mich für die Modelle.


Gruß Theo

[Ingo]

Lieber Volkhard,

Ich weiß ja, dass du ein Herz für die eep-User hast und dankenswerter Weise immer wieder mit einem Geschenk zur stelle bist.

Dafür erstmal Lob, Dank und Anerkennung

ABER: kannst du mir bitte den Begriff "Radarscanner mit Trippelspiegel" erklären.
Was ist das und was bewirkt das?
Hab Erbarmen mit einem Unkundigen.

Grüße

Ingo

[sword69]

versuch es mal so zu verstehen: http://www.idn.uni-bremen.de/cvpmm/cont ... 11&file=60

[Ingo]

Danke Sword,
bin etwas gescheiter, aber wie wird dieser Spiegel außer als Rückstrahler im gegenstänlichen Fall angewandt?
Das Bild ist klein.

Grüße
Ingo

[Meterfan]

Hallo Ingo,

such mal auf Wikipedia.de nach Gefahrenraum-Freimeldeanlage
Dort wirst du umfassend informiert.

Viele Grüße
Oskar

[Ingo]

Danke Oskar.
Jetzt weiß ich mehr, habe bislang von solchen Sicherungen nichts gehört. Das heißt aber nicht, dass es so etwas nicht auch bei uns gibt, aber man kann ja nicht alles wissen!!

Grüße

Ingo

[Ferkeltaxi]

Hallo die Runde,
vielen Dank für das Interesse am Trippel-Spiegel. Es ist der Reflektor für den Radar-Scanner.



Die Beschreibung ist im wiki zu finden.
Als Signal benutze ich So26. Bei 140 km/h in 400m und 800m vor dem Bahnübergang.
Dabei ist nur das Signal bei 400m aktiv, bei 800m steht es auf einem Wasserweg.
Der Halt des Zuges erfolgt vor dem Bahnübergang.
Kontrolle des Bahnübergangs mit Zählersignal.
Rauffahren hochzählen, Runterfahren runterzählen, Bahnübergang frei bei Zählerstand "0".

Viel Spaß mit unserem Modell