Die Sechser - Anlagenmeisterei und Treffpunkt für Eisenbahnverrückte

Gruss Schmiddi

Gruss Schmiddi

Gruss Schmiddi

Schöne Schnappschüsse!
Bei dem oberen Bild kommen die H-Tafeln mir so bekannt vor, als hätte ich die schon einmal irgendwo gesehen...

Bergwacht auf Patrouille Flug

ach ja, die gute 218 im Doppeltraktion

Werkslok 4 schiebt den Kohlependel aus Bottrop Süd zum Kraftwerk Großweilstedt. Die Gleise am Lokschuppen sind die Lokwartegleise.

Zeit für ein Schwätzle

Mir fehlen die Worte...

Mr. Spock würde wohl faszinierend sagen, aber ich sag mal oberaffengeiles Bild.
Schnell noch ein Bildchen.

In diesem Sinne, schönen Wahlsonntag.

Hi Leute,

ich habe mich in letzter Zeit mit einem Bahnhof beschäftigt, der auch der Ausgangspunkt einer Schnellfahrstrecke werden soll.
Die Idee stammt, wie unschwer zu erkennen, vom Bahnhof Ingolstadt Nord.

Güterbahnhof, Ausfahrtsgleise und Bahnhofsimmobilien fehlen natürlich noch, ebenso wie die gesamte Landschaftsgestaltung.

Ich hoffe, die Umsetzung gefällt euch auch.

VG Chris

Edit: Bild getauscht

Hallo Chris,

wenn dir die Geländer in der Bahnsteigmitte nicht gefallen, dann nutze doch den spline "Bahnsteig_modern" im Gleiseditor (wenn du ihn hast*), er stellt einen Bahnsteig mit identischer Textur wie dein GleisObjekt dar.

Gruß Stefan

* ist leider nicht mehr verfügbar, gab es früher mal bei VirtualRailClassics

Hi Stefan,

die Geländer sind ja extra dort, damit Personen nicht von den normalen Bahnsteigen auf den Abgesenkten der NBS fallen können. Am Bahnsteigkopf bzw. der Bahnsteig der NBS ist der von dir angesprochene Splinebahnsteig verbaut.

Grüße

Hallo



Klaus

Ein kleiner Schnappschuss am Rande von einen Test in EEP gerade



Mfg Patrick

heute mal an einer vorgegebenen Anlage, welche zum Um- und Ausbau gedacht ist, mal gebaut, um einiges zu testen,
die Legende zu dem Bild:
dem Bw Wiesenthal, welches noch über je 2 50.35, 2 95, 1 86, 1 Heizlok, 1 V36 und 1 Kö verfügt, die Kö hat nur die Aufgabe den Tender der Heizlok zum Kohlenfassen und zurück bringen,
bekam von der Rbd die V100 001, 1 V60 und 2 VT172-Einheiten zugewiesen, diese lösten die 86 und die V36 ab, zur weiteren Ablösung der Dampfloks kamen mehrere Loks der V180 - Klasse, unteranderem die V180 020, die V180 201, die V200 1001(V180 059) aber auch die V240 001, dorthin,
da noch nicht alle Lokführer umgeschult sind, stehen diese noch ungenutz herrum, so wird jeden Tag eine Andere Lok zur Ausbildungfahrten eingesetzt, immer als Vorspann vor der Planmäßigen Dampflok,
der Triebwagen fährt vollautomatisch von Wiesenthal nach XY und zurück, für die anderen Strecken müßen noch in Wiesenthal die Weichen und Signale von Hand gestellt werden, diese Versuche sind für den Betrieb meiner eigenen Anlagen notwendig,

klein? :D Da untertreibst du aber ganz gewaltig!

Mal wieder etwas aus Mitterstadt