Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV

Anlagen keiner direkten Vorbildsituation entsprechen, aber so irgendwo auch in real stehen könnten
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Bubikopf
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Re: Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV

#81 Beitrag von Bubikopf »

Durch die vielen Konstrukteure bleibt es wohl nicht aus, dass man keinen einheitlichen Kontrast hat. Es ist schade, dass einige Wagen wie Nebelzombies aussehen, obwohl sie toll gemacht sind. Da müsste man die dds einfach ein bisschen knackiger kriegen...
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Das mit dem Stromabnehmer-Wechsel habe ich vor zehn Jahren schon nicht hingekriegt. Öffnet man das Menü, hat man 100 Stromabnehmer 1 und 100 Stromabnehmer 2. Und wie man festlegt, welche gerade 1 und 2 sind, weiß ich auch nicht, selbst wenn ich den betreffenden in der Liste dann gefunden hätte... ;)

Ab und zu ignoriert eep den Umkehrkontakt. Die Lok ändert einfach nicht die Fahrtrichtung. Keine Ahnung: dieselbe Schaltung funktioniert am Parallelbahnsteig, auch mit derselben Lok...

Beim manuellen Eingreifen gibt es ein Phänomen, das mir als Modellbahner nie bewusst wurde: beim Aufschneiden der Weichen wird die Stellung nicht behalten. Es sind keine „Rückfallweichen“. Also: Verschieben und Reparieren von falsch eingeschlagenen Fahrwegen ist der Horror... Ich müsste überall noch Kontakte einbauen, die JEDE Weichenposition festlegen. Wenn die Schaltung aus dem Takt gekommen ist, machen also Weichen die größten Probleme, denn ich muss die Strecke Stück für Stück kontrollieren...
Zuletzt geändert von Bubikopf am 15.09.2026, 06:29, insgesamt 1-mal geändert.

Bubikopf
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Re: Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV

#82 Beitrag von Bubikopf »

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jk67
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Re: Zwischen drei und sechs... Kopfbahnhof, Epoche III/IV

#83 Beitrag von jk67 »

Von Weitem sieht das richtig spitze aus.
Gruß Jens

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