Die Sechser - Anlagenmeisterei und Treffpunkt für Eisenbahnverrückte

Hallo,

auf meiner Seite warten wieder Züge auf Euch.

Dietmar

DB-D1751_Leipzig-Dresden_1994


DB-EC6_BaselSBB-Hamburg_2019c


DB-GZ-Ganzzug_Sggnss_mit_BoxXpress193_835


DB-IC118_Karwendel_Muenchen-Stuttgart_1994


DB-IR2310_Karlsruhe-Emden_1999


DB-N7228_Koblenz-Mayen_1975

DB-EC100_BaselSBB-Hamburg_2010b


DB-GZ-Ganzzug_Rs680_mit_DB140_801


DB-GZ-Ganzzug_Wai28b_mit_DB180_005


DB-GZ-Mischzug_mit_DB169_005b


DB-IC504_Kaiserstuhl_BaselBad-BerlinZoo_1995


DB-Sonderzug_35_Murnau-Oberammergau_1979

Der virtuelle EC117 aus dem Jahre 2015 mit verschiedenen Laufwegen und Lokomotiven.


DB-EC117_FrankfurtM-Stuttgart_2015


DB-EC117_Stuttgart-Muenchen_2015


DB-EC117_Muenchen-Salzburg_2015


DB-EC117_Salzburg-Klagenfurt_2015

Der Interregio 2192 von Salzburg nach Karlsruhe aus 1994


DB-IR2192_Salzburg-Muenchen_1994


DB-IR2192_Muenchen-Stuttgart_1994


DB-IR2192_Stuttgart-Karlsruhe_1994

SBB-GZ_Ganzzug_Fcs_mit_SBB_Re446+66


PKP-TLK1513_Kujawy_Warszawa-Bydgoszcz_2006


OEBB-EC163_Transalpin_Buchs-Wien_1994


NSB-GZ-Ganzzug_Sdggmrs_mit_CN119_007


DR-P8005_Pößneck-Saalfeld_1978

2002 habe ich den EC65 eingefangen.
Im Schweiße meines Angesichts bin ich dem Zug vorneweg gefahren,
um ihn an relativ freier Wildbahn erlegen zu können.


DB-EC65_Mozart_Paris-Strasbourg_2002


DB-EC65_Mozart_Strasbourg-Stuttgart_2002


DB-EC65_Mozart_Stuttgart-Muenchen_2002


DB-EC65_Mozart_Muenchen-Wien_2002

Hallo,

es gibt wieder neue Züge bei mir.

dikude

Sorry, falsche Reihungen am EC65 von 2002. Hier die Berichtigung.
Auch fuhr er im Jahre 2002 schon mit grauen Waggons, konnte aber vorkommen, dass der Zug noch komplett in rot fuhr.


DB-EC65_Mozart_Paris-Strasbourg_2002


DB-EC65_Mozart_Strasbourg-Stuttgart_2002


DB-EC65_Mozart_Stuttgart-Muenchen_2002


DB-EC65_Mozart_Muenchen-Wien_2002

IC193: tolle Gespanne, interessanter Laufweg.

Bis 2015 fuhren die Züge von Zürich aus über Lindau, ab 2016 ab Basel-SBB nach München. Auf schweizerischem Gebiet
mit RE4/4II unterwegs und auf deutschen Gleisen in der Regel mit Doppelpack 218-ern. Anfangs noch in
EW-IV-Look, um später auf EW-V zu wechseln. Einzig der Wr blieb erhalten.


DB-EC193_Zuerich-Lindau_2004_Fr-So


DB-EC193_Zuerich-Lindau_2004_Mo-Do


DB-EC193_Lindau-Muenchen_2004_Fr-So


DB-EC193_Lindau-Muenchen_2004_Mo-Do


DB-EC193_Zuerich-Lindau_2008


DB-EC193_Lindau-Muenchen_2008


DB-EC193_Lindau-Muenchen_2009


DB-EC193_Lindau-Muenchen_2013


DB-EC193_Lindau-Muenchen_2015a


DB-EC193_Lindau-Muenchen_2015b


DB-EC193_Lindau-Muenchen_2016


DB-EC193_Zuerich-Lindau_2018_Mo-Sa

Hallo Jens, die EC Linie München Zürich kenne ich auch sehr gut. Mir stellt sich nur eine Frage: Ich kenne die Linie im deutschen Laufweg nur mit der Bespannung 2x 218 (Eine Traktion, die 2. Energieversorung des Zuges (Zugsammenschiene). Das ist auch wegen der Steigungen im Allgäu notwendig. Aus di9esem Grund wurde der Laufweg (Wann?) statt über Kempten über Memmingen geändert. Vielleicht kannst du mir da eine Auskunft geben oder wurde der Zug mit 210 bespannt?

Der EC 193 änderte seine Richtung über Memmingen am 11.12.2005 lt. Grahnert Fernverkehr

DB-Üg_02


DB-Tfzf5464_Seelze-Koblenz_2020


DB-SchadR04


DB-DPN95869_Heilbronn-Tübingen_2020

DB-D265_Mozart_Stuttgart-Muenchen_1979


DB-EC66_MauriceRavel_Stuttgart-Strasbourg_1992


DB-GZ-Ganzzug_Laaeks553_mit_DB140_656


DB-GZ-Mischzug_Kessel_mit_HGK_class66_O2008


DB-IC633_GrafLuckner_Koeln-Hamburg_1992

SBB-IR833_Brig-Romanshorn_2020


OEBB-EC162_Transalpin_Wien-Buchs_1994


DR-P19284_Waren-Karow_1990


DR-N8684_Blankenburg-Königshuette_1993


DB-Sonderzug_34_Maerklintage_2019


DB-P1498_Frankenberg-Bestwig_1956 (der Texturfehler ist weg)

DB-Dz22011_Oldenburg-Köln_1997


DB-EC171_Comenius_Berlin-Dresden_1995


DB-F4_Merkur_Hamburg-FrankfurtM_1953


DB-GZ-Ganzzug_Sdggmrss_mit_Captrain186_149


DB-N5509_Berchtesgarden_BadReichenhall_1981

Auch hier gilt: Bunt ist der Zug auch 2002 noch gefahren.
Der EC64 von Wien nach Paris in verschiedenen Reihungen


DB-EC64_Mozart_Wien-Muenchen_2002


DB-EC64_Mozart_Muenchen-Stuttgart_2002


DB-EC64_Mozart_Stuttgart-Strasbourg_2002


DB-EC64_Mozart_Strasbourg-Paris_2002

Hallo Jens,

Du hast ja schon das neueste Material abgelichtet, wie man es am DB-Touristikzug erkennen kann.
Da meines Wissens nur HB1 und viel früher UK1 die 1044 der ÖBB gebaut haben, muss das Soloexemplar der 1044.501 von HB1 sein oder ist das eine Eigenfertigung?

Dein schöner Zug "Mozart" Wien-Paris fährt auf deinem französischen Abschnitt richtig mit einer BB15000. Im gesamten Elsass wird aber rechts gefahren - deutsche Vergangenheit - und erst ab Lothringen wird mittels einer Überwerfung die Seite gewechselt. Nachdem du nicht präzisiert hast, wo das ist, wird das wohl auf der Fahrt nach Nancy sein.
Leider - und das ist das Problem des dünnen Angebots - sind die abgebildeten Bogenmasten nur im Bereich Bordeaux und weiter südlich zu finden. "Les ogives du midi" sind für 1500V Gleichstrom ausgelegt und verlangen von den Loks eine (ca) 1720mm beite Palette, wo sie sonst in Frankreich - wie in der Schweiz - 1450mm breit ist. Für Frankreich gibt es keine Signale und keine Masten aus doppel-T Stahlprofilen. Man kann sich mit den Betonrundmasten von HB1 behelfen.

Und deshalb ist es dir hoch anzurechnen,, dass du trotz aller Widrigkeiten internationale Züge zeigst!
Danke.

Ingo

Hallo,

auf meiner Seite sind wieder neue Züge eingetroffen.

Bleibt oder werdet gesund und lasst Euch von Corona nicht unterkriegen.

Euer Dietmar (dikude)

Hallo Ingo,

richtig erkannt, die 1044 ist ein Einzelexemplar von HB1 und so nicht mehr erhältlich. Zu bekommen damals als HB1452 bei Trend oder als HB100052 bei Vora.

Gruß Mirko