Die Sechser - Anlagenmeisterei und Treffpunkt für Eisenbahnverrückte

hier werd ich meine Anlage Bahnhof Eldena/Mecklenburg mit Haltepunkt Malk-Göhren vorstellen, diese wurde in den Ausführungen für die Epochen 2, 3, 4a, 4b, 5 und 6 ausgeführt, da es unterschidliche Bauzustände für jede Epoche gibt,
hier ein Foto vom Empfangsgebäude des Bhf Eldena im heutigen Zustand,


durchgehende Inbetriebnahme der Strecke war am 20.05.1890 durch die Mecklenburgische Friedrich Franz Eisenbahn (MFFE), der Verkehr wurde am 11.04.2001 durch die DBAG eingestellt, ab 2006 bis 2008 wurden die Gleise abgebaut,

hier nun ein Planbild vom Beginn des Aufbaus nach EP4b


hier das Planbild nach dem einige Anpassungen und Umbauten durchgeführt wurden,


soviel zur Einleitung,
weiter gehts im nächsten Beitrag, wenn die Bilder geordnet sind.

Am Anfang war die Planung eigendlich nur zum Erhalt der Strecke in der Epoche 4, wenn nur unter EEP, da ich über einige Zuglaufdaten der EP 3, 4, 5 und 6 verfüge, aber aus früherer Zeit, Epoche 2, von meiner Mutter und meinem Onkel erfahren hatte und wuste, wurde die Idee geboren, auch rückwärts in die Epochen 3 und 2 umzugestalten, dazu musten nur einige Gebäude, welche in der EP 3 und sowie in der EP 2 nicht vorhanden waren, entfernt werden,
auch wurde dann Anpassung zu den EP 5 und 6 gemacht werden, da nur wenige Umbauten nötig waren,


fangen wir nun mit der Epoche 4, besser gesagt, mit der Epoche 4b an:
nun als erstes der herausgezogene Lageplan:


hier nun einige Bilder aus der Anfangszeit des Anlagenbaus:
Blick in den Bahnhof aus Richtung Ludwigslust:


ein Blick aus dem Bahnhof, vorn die F191/B191, auf dem Fußballplatz findet gerade eine Veranstalltung statt, hinter der hinten sichtbaren Kurwe folgt dann der HP Malk-Göhren:


blick vom Schrankenposten an der F191/B191 in den Bahnhof:


in der Kurwe vor dem HP Malk-Göhren ist eine Wildeschweinerei unterwegs:


hier nun ein Blick in einen der Betriebsbahnhöfe ( BBHF ) mit Gleisnummern und den Angaben aller möglichen Züge, welche zu unterschiedlichen Zeiten in der Epoche 4 gefahren sind, sie sollten aber nicht alle gleichzeitig eingesetzt werden, unter dem Bild sind die Angaben zu den möglichen Zügen und Ihrer Einsatzzeit:

Gleis 1: Personenzug EP 4a -1 BR 50 mit Baai - Wagen,
Gleis 2: Personenzug EP 4a -2 BR 110 mit Baai - Wagen,
Gleis 3: Personenzug EP 4a -3 / EP 4b -1 BR 110/112 mit Baag - Wagen,
Gleis 4: Personenzug EP 4b -2 BR 112 mit Bghws - Wagen,
Gleis 5: Nahgüterzug EP 4a -1 BR 50 und verschiedene Güterwagen,
Gleis 6: Nahgüterzug EP 4a -2 / EP 4b BR 110/112 und verschiedene Güterwagen,
Gleis 7: Getreidezug Wismar - Dömitz EP 4b BR 110/112,
Gleis 8: Getreidezug Wismar - Dömitz EP 4a BR 50 Öl,
Gleis 9: Militärzug von XY nach Malliß EP 4 BR 50 Öl,
Gleis 10: Militärzug von Hagenow nach Malliß mit BR 120,
Straße 11: F5/F191= B5/B191 mögliche Omnibusse, fahren in einem eigenständig Fahrplan,

das wären die ersten 5 Bilder, weitere folgen, ebenso bei den Angaben zu den anderen Epochen,

bleiben wir erstmal bei der Epoche 4, das heißt bei den Epochen 4a und 4b, da diese den Anfang bildeten,

als erstes mal Bilder der Epoche 4b, die Einfahrt aus Richtung Dömitz:
hier zuerst aus der Erstbauzustand, bei dem noch viele Fehler vorhanden waren, wegen der zu Anfang noch fehlen einiger Teile, welche nun vorhanden sind und somit berichtigt werden konnten:


hier sind die Fehler berichtigt, der Personenzug aus Dömitz gat gerade Einfahrt, auch der Fuhrpark am Fußballplatz muste für Änderungen erstmal weichen, da mit dem Feldwegmodul die Parkspuren der bei Veranstalltungen dort parkenden Fahrzeuge zugestallten:


nun weitere Bilder vom Bahnhof zuerst mal Epoche 4a:
der kleine Norbert ist mal schnell ausgebüxt und die 100 Meter zur Ladestraße gelaufen, um ein Foto von der gerade auf Gleis 3 eingefahrenen Lok eines Getreidezuges zumachen


hier fährt der Getreidezug durch den Haltepunkt Malk-Göhren:


nun einige aus der Epoche 4b:
im Blick von Bresegard in Richtung Eldena, auf Gleis 3 Hält der Militärzug nach Hagenow, wärend auf Gleis 1 der Personenzug einfahrt hat,


der Personenzug schon auf der Rückfahrt nach Ludwigslust auf Gleos 1, hat schon Ausfahrt und fährt gleich ab, auf Gleis 3 wartet immer noch der Militärzug nach Hagenow, er war in Malliß 2 Stunden vorplan abgefahren, muß in Eldena seine Zeit abstehen wegen des Überganges auf die Hautbahn in Ludwigslust

Habe mal bischen an der Bahnhofsfahrordnung vom Bahnhof Eldena/Meckl. gebastelt,
ist zwar jetzt erst einmal nach Epoche 4, für die Epoche 3 sieht es genau so aus, eventuell müßten die Zugnummern geändert werden,
hab die Bahnhofsfahrordnung mal hier eingefügt:

ooh, hab bei 23:15:00 Zug Dg 56856 den Verkehrstag "Do" vergessen,

für die Epoche 2 hab ich einige Zeiten, die übrigen müßte man dann erfinden, es sind nicht mehr alle zu klären,

an der Anlage "Bahnhof Eldena(Meckl) wurde mal wieder an der Epoche VI gebastelt,
der Triebwagen überhohlt den Bauzug,
der Bauzug hohlt schon den Schotter von Malliß weg, da dort schon 2 Gleise abgebaut sind, und man ihn woanders braucht,