Eine Brücke im Süden ...
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Eine Brücke im Süden ...
Für die Anlage "Murnau" von Daniel baue ich die Brücke, mit der die Ammergaubahn die Hauptbahn München - Garmisch=Partenkirchen südlich des Bhf. Murnau quert.
Ursprünglich war eine Anpassung der Brücke Nossen I an die örtlichen Verhältnisse angedacht, aber das wären mir zu viele Kompromisse geworden.
So entsteht sie vollständig neu. Die 31 m lange Brücke erhält 30°-angewinkelte Brückenköpfe aus Beton.
Dieses Modell wird (neben der Verwendung in der genannten Anlage) ein Baustein in einem Brückensatz werden, der
* Brückenköpfe in unterschiedlichen Anschnitten (derzeitige Planung neben 30° auch 40°, 60° und 90°),
* jeweils mit längenangepasster Brücke für die Querung einer zweigleisigen Bahnlinie (oder einer Straße)
* bzw. einer eingleisigen Strecke (oder Feldweg)
umfasst.
Der Brückensatz wird für alle EEP-Versionen erscheinen.
Die Fotos zeigen ein schon recht weit gediehenes Handmuster.
Viele Grüße
Achim
Ursprünglich war eine Anpassung der Brücke Nossen I an die örtlichen Verhältnisse angedacht, aber das wären mir zu viele Kompromisse geworden.
So entsteht sie vollständig neu. Die 31 m lange Brücke erhält 30°-angewinkelte Brückenköpfe aus Beton.
Dieses Modell wird (neben der Verwendung in der genannten Anlage) ein Baustein in einem Brückensatz werden, der
* Brückenköpfe in unterschiedlichen Anschnitten (derzeitige Planung neben 30° auch 40°, 60° und 90°),
* jeweils mit längenangepasster Brücke für die Querung einer zweigleisigen Bahnlinie (oder einer Straße)
* bzw. einer eingleisigen Strecke (oder Feldweg)
umfasst.
Der Brückensatz wird für alle EEP-Versionen erscheinen.
Die Fotos zeigen ein schon recht weit gediehenes Handmuster.
Viele Grüße
Achim
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Re: Eine Brücke im Süden ...
Hallo Achim,
da hast du mich wahrlich überrascht!!
Vielen Dank für das Modell!
Das wird ein wahrlich schönes Modell, das an einer der schönsten Schnappschuss-Stellen auf der Anlage stehen wird. Die dort möglichen Bilder können vielleicht ein wenig den großen Arbeitsaufwand für die Brücke entschädigen! Ich freue mich schon auf weitere Bilder. Die jetzigen Bilder machen jedenfalls schon Appetit auf mehr!
P.S: Morgen können wir ja nochmal drüber sprechen
Gruß
Daniel
da hast du mich wahrlich überrascht!!
Vielen Dank für das Modell!
Das wird ein wahrlich schönes Modell, das an einer der schönsten Schnappschuss-Stellen auf der Anlage stehen wird. Die dort möglichen Bilder können vielleicht ein wenig den großen Arbeitsaufwand für die Brücke entschädigen! Ich freue mich schon auf weitere Bilder. Die jetzigen Bilder machen jedenfalls schon Appetit auf mehr!
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Gruß
Daniel
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Anlagenprojekte: Murnau 70er ; Bad Kohlgrub ; Oberammergau 70er (Pause) ; Mz.-Bischofsheim (in näherer Planung)
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Re: Eine Brücke im Süden ...
...Achim schreibt,
>>>ein recht weit gediehenes Handmuster.<<<
Laut Bild ist es schon Shopreif !
Sieht sehr gut aus
Viele Grüße Volkhard
>>>ein recht weit gediehenes Handmuster.<<<
Laut Bild ist es schon Shopreif !
Sieht sehr gut aus
Viele Grüße Volkhard
EEP6 User aus Leidenschaft, da ich ein flexibles Hobby zu schätzen weiß.
Man sollte die Zeit und die Modelle nicht vergessen, die uns dahin gebracht haben, wo wir heute bei EEP6 stehen!
Man sollte die Zeit und die Modelle nicht vergessen, die uns dahin gebracht haben, wo wir heute bei EEP6 stehen!
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Re: Eine Brücke im Süden ...
Jetzt stimme ich Dir zu, Volkhard .
Nun ist die erste Brücke fertig. Morgen gehts an die ersten Brückenköpfe ...
Viele Grüße
Achim
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Viele Grüße
Achim
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Re: Eine Brücke im Süden ...
Die Umwandlung vom Home Nostruktor 8 in den Nostruktor 5 hat mit nur geringen Friktionen funktioniert.
Und so sieht die Brücke in EEP 6 aus:
Viele Grüße
Achim
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Re: Eine Brücke im Süden ...
Inzwischen ist auch die Umwandlung der mit dem HomeNostruktor 8 konstruierten Modelle der Brückenköpfe in die Welt des Nostruktor 5 erfolgreich vollzogen.
Mit diesen Brückenköpfen wird eine lichte Durchfahrthöhe von 7,60 m erreicht, genug auf für die Überbrückung elektrifizierter Hauptbahnen.
Jetzt fehlen nur noch die Grashauben, die die angeschnittenen Bahndämme an das EEP-Bahndamm-Standardprofil anpassen, und die Vatiationen in den anderen Kreuzungswinkeln.
Viele Grüße
Achim
Mit diesen Brückenköpfen wird eine lichte Durchfahrthöhe von 7,60 m erreicht, genug auf für die Überbrückung elektrifizierter Hauptbahnen.
Jetzt fehlen nur noch die Grashauben, die die angeschnittenen Bahndämme an das EEP-Bahndamm-Standardprofil anpassen, und die Vatiationen in den anderen Kreuzungswinkeln.
Viele Grüße
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Re: Eine Brücke im Süden ...
Gefällt mir (wie das heutzutage heißt )
Wieder ein sehr vielseitig einsetzbares Qualitätsmodell vom Pontifex.
LG KlausD
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Wir waren einfach nur eine
Menschheitsfamilie
bevor uns die Religion trennte, die Politik uns separierte und das Geld uns teilte.
Win7 HomePremium 64; i7 CPU 3,5 GHz; 16 GB RAM; NVidia GTX 780 - 6 GB; EEP6.1
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