An einem Schweizer See
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Re: An einem Schweizer See
Liebe EEP-Freunde,
zunächst zur Fähre: Eine Autofähre lohnt nicht, da es parallel eine Brücke gibt. Fußgänger können aber zumal, wenn sie die Straßenbahn gerade verpasst haben,
eine Menge Zeit sparen, wenn sie mit der Fähre fahren.
Zum Glück ist das Ufer beim wilden Campingplatz sehr flach. Unfälle sollte es dort nicht geben. Aber vielleicht sollte die Gemeinde dort bald ein Toilettenhäuschen aufstellen.
Hier sehen wir das einzige Dorf, das in meiner Anlage nicht am See liegt. Gerade kommt der Bus und dahinter ein Tanklaster.
Hier hält der Bus und der Tanklaster überholt ihn.
Hier fährt der Bus weiter.
Damit es in dieser Situation zu keinen Zusammenstößen kommt und kein Auto versehentlich durch die Bushaltestelle geleitet wird, ist für solch eine Szene ein gewisser
Schaltungsaufwand notwendig.
Die beiden Bäume für die beiden Fahrtrichtungen sind Schaltkreise. Über virtuelle Verbindungen fährt das Schaltauto oben oder rechts heraus und wird unten wieder eingefädelt.
Die Weiche des obersten Astes wird vom Bus zeitverzögert auf Abzweig gestellt. Fährt das Schaltauto durch diesen Ast, schaltet es die in den Ast führende Weiche wieder auf Fahrt und
gleichzeitig das in der Haltestelle liegende unsichtbare Signal auf Fahrt. Nähert sich ein anderes Fahrtzeug auf der Straße der Haltestelle stellt es je nach Fahrtrichtung einen der beiden
unteren Äste auf Abzweig und erst wenn es den gefährlichen Bereich verlassen hat wieder zurück auf Fahrt. Dadurch kann in dieser Zeit das Schaltauto den oberen Ast nicht erreichen
und dadurch der Bus nicht abfahren. Dies ist auch für den Bus entgegenkommende Fahrzeuge wichtig, weil der Bus die Straßenweiche aufschneidet und dadurch entgegenkommende
Fahrzeuge für kurze Zeit auf die linke Seite gelenkt werden. (Als Beispiel sehen wir hier, wie das von rechts kommende Auto das Schaltauto des unteren Schaltkreises durch den untersten Ast
schickt.)
Auch bei der Einfahrt des Busses in die Haltestelle wird über ein unsichtbares Signal auf der Straße der Gegenverkehr kurz aufgehalten, damit dieser die Abzweigweiche nicht zu früh zurückschaltet.
Das unsichtbare Signal in der Haltestelle stellt der Bus selbst durch den unmittelbar davor liegenden Kontakt auf Halt.
Viele Grüße
Oskar
zunächst zur Fähre: Eine Autofähre lohnt nicht, da es parallel eine Brücke gibt. Fußgänger können aber zumal, wenn sie die Straßenbahn gerade verpasst haben,
eine Menge Zeit sparen, wenn sie mit der Fähre fahren.
Zum Glück ist das Ufer beim wilden Campingplatz sehr flach. Unfälle sollte es dort nicht geben. Aber vielleicht sollte die Gemeinde dort bald ein Toilettenhäuschen aufstellen.
Hier sehen wir das einzige Dorf, das in meiner Anlage nicht am See liegt. Gerade kommt der Bus und dahinter ein Tanklaster.
Hier hält der Bus und der Tanklaster überholt ihn.
Hier fährt der Bus weiter.
Damit es in dieser Situation zu keinen Zusammenstößen kommt und kein Auto versehentlich durch die Bushaltestelle geleitet wird, ist für solch eine Szene ein gewisser
Schaltungsaufwand notwendig.
Die beiden Bäume für die beiden Fahrtrichtungen sind Schaltkreise. Über virtuelle Verbindungen fährt das Schaltauto oben oder rechts heraus und wird unten wieder eingefädelt.
Die Weiche des obersten Astes wird vom Bus zeitverzögert auf Abzweig gestellt. Fährt das Schaltauto durch diesen Ast, schaltet es die in den Ast führende Weiche wieder auf Fahrt und
gleichzeitig das in der Haltestelle liegende unsichtbare Signal auf Fahrt. Nähert sich ein anderes Fahrtzeug auf der Straße der Haltestelle stellt es je nach Fahrtrichtung einen der beiden
unteren Äste auf Abzweig und erst wenn es den gefährlichen Bereich verlassen hat wieder zurück auf Fahrt. Dadurch kann in dieser Zeit das Schaltauto den oberen Ast nicht erreichen
und dadurch der Bus nicht abfahren. Dies ist auch für den Bus entgegenkommende Fahrzeuge wichtig, weil der Bus die Straßenweiche aufschneidet und dadurch entgegenkommende
Fahrzeuge für kurze Zeit auf die linke Seite gelenkt werden. (Als Beispiel sehen wir hier, wie das von rechts kommende Auto das Schaltauto des unteren Schaltkreises durch den untersten Ast
schickt.)
Auch bei der Einfahrt des Busses in die Haltestelle wird über ein unsichtbares Signal auf der Straße der Gegenverkehr kurz aufgehalten, damit dieser die Abzweigweiche nicht zu früh zurückschaltet.
Das unsichtbare Signal in der Haltestelle stellt der Bus selbst durch den unmittelbar davor liegenden Kontakt auf Halt.
Viele Grüße
Oskar
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Re: An einem Schweizer See
Moin .
die Planer sind am planen! Außerdem gibt es Knöllchen Wegen Verbot für Fahrzeuge aller Art! Ob Die auch über die Bahngleise gehen?
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Re: An einem Schweizer See
Hallo liebe EEP-Freunde,
hoffentlich blockieren mir die Badegäste nicht auch noch die Buswendeschleife. Wenn der Bus demnächst zur spät kommt, wisst ihr jedenfalls schon einmal, woran es liegt.
Heute sehen wir noch einige Bilder vom Bus.
Hier beim Bahnhof Seedorf
und hier nochmals in der Nähe dieses Bahnhofs.
Bei diesem Bild hatte ich großes Glück, dass der Güterzug gerade noch rechtzeitig die Sicht wieder frei gab.
Dies ist in der Nähe der Stelle, an der die Straße den See verlässt.
Hier fährt der Bus zu seinem Pausenplatz hinter dem Bahnhof Seestadt.
Viele Grüße
Oskar
hoffentlich blockieren mir die Badegäste nicht auch noch die Buswendeschleife. Wenn der Bus demnächst zur spät kommt, wisst ihr jedenfalls schon einmal, woran es liegt.
Heute sehen wir noch einige Bilder vom Bus.
Hier beim Bahnhof Seedorf
und hier nochmals in der Nähe dieses Bahnhofs.
Bei diesem Bild hatte ich großes Glück, dass der Güterzug gerade noch rechtzeitig die Sicht wieder frei gab.
Dies ist in der Nähe der Stelle, an der die Straße den See verlässt.
Hier fährt der Bus zu seinem Pausenplatz hinter dem Bahnhof Seestadt.
Viele Grüße
Oskar
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Re: An einem Schweizer See
Es ist beide Male der Kirchturm von Alt-Graun im Reschensee. Vom Turm habe ich mit dem HomeNostruktor ein EEP-Modell erstellt. Siehe hier:Lurchy hat geschrieben: ↑20.02.2020, 18:35 diese Version der Kirche im See gebe ich den Vorzug:
https://www.vinschgau.net/de/reschenpas ... m-see.html
oder diese
https://www.katholisch.de/artikel/9394- ... ne-kirchen
Kirchen auf einer kleinen Insel????? siehe unten
viewtopic.php?f=35&t=3588
Gruß
Albrecht
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Re: An einem Schweizer See
Moin ,
nach einigen Schwierigkeiten gehts weiter! Die Schranken sind schneller als gedacht gekommen! Aber noch nicht angeschlossen!
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Re: An einem Schweizer See
Liebe EEP-Mitglieder,
aufgrund der schlimmen Dinge um uns herum habe ich mich ganz in EEP zurückgezogen. Wegen emsiger Bautätigkeit hatte ich keine Zeit für das Forum. Mehr dazu ab morgen.
Heute möchte ich den letzten Beitrag zur hier gezeigten Anlage machen.
Die Straßenbahn von der Seealm nach Seestadt fährt auf der engen Straße, die sich am Hang windet. Wenn Autos und die Straßenbahn gleich schnell fahren, ist dies kein Problem.
Hier an der Einmündung muss aber ein Auffahren der Straßenbahn auf an der Ampel wartende Autos vermieden werden.
Wenn man dies ganz realistisch machen möchte, braucht man viele Kontakte und Signale, die auch noch auf dem richtigen Fahrweg platziert werden müssen.
Es geht aber auch einfacher: Die Straßenbahn hat im Schaltkreis höchste Priorität und schaltet die Ampel für die in ihrer Richtung fahrenden Autos frühzeitig auf grün. Dann kann sie einfach durchfahren und man kommt mit dem hier gezeigten Schaltkreis aus. (unterster Ast : Kreuzung besetzt, zweitunterster Ast: Straßenbahn von oben, darüber Straßenbahn vom Bahnhof und die drei obersten Äste Steuerung des Autoverkehrs aus den drei einmündenden Straßen).
Ähnlich geht dies für die Straßenbahn der Gegenrichtung. Diese wird allerdings aufgehalten, wenn eine Bahn von oben kommt, da auch die Autos in ihrer Richtung grün haben müssen. Da die Autos aus beiden Richtung abwechselnd rechts und links fahren, könnte es sonst zu Zusammenstößen bei den Autos kommen.
Habe gerade die Anlage an die Forenleitung geschickt. In kürze können sie alle, die als Mitglieder im Forum angemeldet sind, unter dem Punkt „Anlagen von Mitgliedern zum Download“ herunterladen.
Zum Betrieb ist allerdings ein hoher Modellbestand oder die Fähigkeit zum Tauschen von Modellen erforderlich. Als kleinen Bonus für diejenigen, die bis jetzt auf die Anlage gewartet haben, gibt es jetzt eine vollständige Straßenbeleuchtung, verschlossene Enden der Gehwege am Ende der Stadtstraßen, einige zusätzliche Menschen und eine Korrektur der Kaimauer unter dem Anlegesteg der Fähre auf der Stadtseite.
Viele Grüße
Oskar
Zum Download der Anlage
Danke für die Anlage
Die Fahrdienstleitung
aufgrund der schlimmen Dinge um uns herum habe ich mich ganz in EEP zurückgezogen. Wegen emsiger Bautätigkeit hatte ich keine Zeit für das Forum. Mehr dazu ab morgen.
Heute möchte ich den letzten Beitrag zur hier gezeigten Anlage machen.
Die Straßenbahn von der Seealm nach Seestadt fährt auf der engen Straße, die sich am Hang windet. Wenn Autos und die Straßenbahn gleich schnell fahren, ist dies kein Problem.
Hier an der Einmündung muss aber ein Auffahren der Straßenbahn auf an der Ampel wartende Autos vermieden werden.
Wenn man dies ganz realistisch machen möchte, braucht man viele Kontakte und Signale, die auch noch auf dem richtigen Fahrweg platziert werden müssen.
Es geht aber auch einfacher: Die Straßenbahn hat im Schaltkreis höchste Priorität und schaltet die Ampel für die in ihrer Richtung fahrenden Autos frühzeitig auf grün. Dann kann sie einfach durchfahren und man kommt mit dem hier gezeigten Schaltkreis aus. (unterster Ast : Kreuzung besetzt, zweitunterster Ast: Straßenbahn von oben, darüber Straßenbahn vom Bahnhof und die drei obersten Äste Steuerung des Autoverkehrs aus den drei einmündenden Straßen).
Ähnlich geht dies für die Straßenbahn der Gegenrichtung. Diese wird allerdings aufgehalten, wenn eine Bahn von oben kommt, da auch die Autos in ihrer Richtung grün haben müssen. Da die Autos aus beiden Richtung abwechselnd rechts und links fahren, könnte es sonst zu Zusammenstößen bei den Autos kommen.
Habe gerade die Anlage an die Forenleitung geschickt. In kürze können sie alle, die als Mitglieder im Forum angemeldet sind, unter dem Punkt „Anlagen von Mitgliedern zum Download“ herunterladen.
Zum Betrieb ist allerdings ein hoher Modellbestand oder die Fähigkeit zum Tauschen von Modellen erforderlich. Als kleinen Bonus für diejenigen, die bis jetzt auf die Anlage gewartet haben, gibt es jetzt eine vollständige Straßenbeleuchtung, verschlossene Enden der Gehwege am Ende der Stadtstraßen, einige zusätzliche Menschen und eine Korrektur der Kaimauer unter dem Anlegesteg der Fähre auf der Stadtseite.
Viele Grüße
Oskar
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Re: An einem Schweizer See
Hallo Oskar,
ich möchte mich für diese sehr sauber gebaute Anlage sehr bedanken. Es war eine unverhoffte Freude den Download zu bekommen. Die Anlage läßt sich sauber im Original öffnen und läuft super. Es macht einfach nur große Freude sich in den Führerstand zu klemmen und in das Land und auf die Strecke zu schauen.
Habe vielen Dank für diese Anlage !
Viele Grüße und bleibe gesund...
Volkhard
ich möchte mich für diese sehr sauber gebaute Anlage sehr bedanken. Es war eine unverhoffte Freude den Download zu bekommen. Die Anlage läßt sich sauber im Original öffnen und läuft super. Es macht einfach nur große Freude sich in den Führerstand zu klemmen und in das Land und auf die Strecke zu schauen.
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Man sollte die Zeit und die Modelle nicht vergessen, die uns dahin gebracht haben, wo wir heute bei EEP6 stehen!
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Re: An einem Schweizer See
Moin ,
ich suche für den mittleren Bahnhof die Bahnsteige,
Albert sagte nur eine Gleis ID welche nur ein Gleis ist!
Danke für die Hilfe im voraus.
Gruss
Werner
ich suche für den mittleren Bahnhof die Bahnsteige,
Albert sagte nur eine Gleis ID welche nur ein Gleis ist!
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Gruss
Werner
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Re: An einem Schweizer See
Hallo Werner,
der moderne Bahnsteig beim Haltepunkt in der Mitte des Sees ist der
Bahnsteig_neu
erhältlich im VORA-Shop in KP10001 Bahnsteig alt neu Bahnsteigdach Spline Set Autor/©: Kurt Prietsch
Der Bahnsteig ist tatsächlich ein Gleis und wird neben das befahrene Gleis verlegt.
Viele Grüße
Oskar
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Viele Grüße
Oskar
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Re: An einem Schweizer See
Hallo Oskar,
vielen Dank für die Bereitstellung dieser wirklich tollen Anlage.
Gottseidank befasse ich mich schon sehr lange mit eep6, sodass das sich die Anzahl der fehlenden Modelle sehr in Grenzen hält.
Auf jedenfall wird mir diese Anlage in der momentanen Lage sehr viel Spass bieten. Nochmals vielen Dank dafür.
Dir alles Gute in diesen Zeiten und bleib gesund.
Viele Grüße
Wilfried
vielen Dank für die Bereitstellung dieser wirklich tollen Anlage.
Gottseidank befasse ich mich schon sehr lange mit eep6, sodass das sich die Anzahl der fehlenden Modelle sehr in Grenzen hält.
Auf jedenfall wird mir diese Anlage in der momentanen Lage sehr viel Spass bieten. Nochmals vielen Dank dafür.
Dir alles Gute in diesen Zeiten und bleib gesund.
Viele Grüße
Wilfried
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Re: An einem Schweizer See
Auch von mir ein Dankeschön. Es gibt so viel zu sehen und zu entdecken, sehr gute Anregungen für den Eigenbau.
Grüße
Rainer
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Rainer
Rechner: Notebook CSL 17" ; Prozessor Intel i7-4700MQ, 16 GB DDR3 RAM; NVIDIA GeForce GTX860M 2GB; 250GB Samsung, 1TB SATA
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Re: An einem Schweizer See
Hi Oskar,
danke für diese gelungene und technisch liebevoll gestaltete Anlage.
Ein wenig erinnert Sie mich an den Walensee in der Schweiz.
Werde mal ein wenig dran basteln und später auch mal ein paar Bilder senden.
Gruß Erich und bleib auch Du gesund
danke für diese gelungene und technisch liebevoll gestaltete Anlage.
Ein wenig erinnert Sie mich an den Walensee in der Schweiz.
Werde mal ein wenig dran basteln und später auch mal ein paar Bilder senden.
Gruß Erich und bleib auch Du gesund
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Re: An einem Schweizer See
Moin,
nach dem ich die (fertige) Anlage zum Laufen gebracht habe ( jetzt mit Mittelbahnhofsbahnsteigen)
Ist sie eine Augenweide!
Gruss
Werner
nach dem ich die (fertige) Anlage zum Laufen gebracht habe ( jetzt mit Mittelbahnhofsbahnsteigen)
Ist sie eine Augenweide!
Gruss
Werner
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