Saltspring Valley Railroad - Mein Indian Summer

Anlagen die frei gestaltet sind
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vorade
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Re: Saltspring Valley Railroad - Mein Indian Summer

#21 Beitrag von vorade »

Hallo Ingo,

ich kann mich nur wieder bei dir bedanken...

Viele Grüße Volkhard
EEP6 User aus Leidenschaft, da ich ein flexibles Hobby zu schätzen weiß.
Man sollte die Zeit und die Modelle nicht vergessen, die uns dahin gebracht haben, wo wir heute bei EEP6 stehen!

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Beetzler
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Re: Saltspring Valley Railroad - Mein Indian Summer

#22 Beitrag von Beetzler »

Hallo zusammen
heute will ich euch mal wieder was von Indian Summer vorstellen. Bilder gibt es keine.
Dafür hab ich mal 2 Videos, um zu zeigen woran ich gerade "bastel": :o

und

Das ganze ist noch in der Ausprobier (mal sehen was man damit alles anstellen kann) phase.
Viel Spass beim ansehen :bond

Ingo
Zuletzt geändert von Benny am 22.04.2013, 18:11, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Video-Links in Video-Player umgewandelt
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Re: Saltspring Valley Railroad - Mein Indian Summer

#23 Beitrag von hajuema »

Hallo erstmal Ingo,
das sieht doch schon sehr gut aus auch wenn es sich offensichtlich um einen "Kurzzug" handelt :snap :grins: :daho

Gruss
Hans-Jürgen
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Re: Saltspring Valley Railroad - Mein Indian Summer

#24 Beitrag von Bernie »

Ja, zumindest eine Doppeltraktion ggf. Vierfachtraktion wäre aus Realitätsgründen und zur Abrundung des Gesamteindruckes angebracht.
Im zweiten Video ist Linksbetrieb. Dies habe ich in den Staaten so noch nicht gesehen.
Ansonsten: schöne Landschaft!

Gruß
Bernie
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Re: Saltspring Valley Railroad - Mein Indian Summer

#25 Beitrag von Beetzler »

@Hans-Jürgen
das sieht doch schon sehr gut aus auch wenn es sich offensichtlich um einen "Kurzzug" handelt
Danke, ich denke er wird wohl doppelte Länge kriegen, mal sehen.

@Bernie
wenn alles funktioniert, wird der Zug länger und es gibt's auch Mehrfachtraktion. Das ist ja nur ein Testzug.
Das linke Gleis war gerade durchgängig frei zum probieren. ;)
Linksverkehr gab's nicht viel aber schon:
-die Strecken der ehemaligen Chicago and Northwestern Railroad (auch nach Übernahme der UP)
-kleinere Abschnitte bei San Bernardino (Kalifornien) und bei Bangor (Maine)
-früher auch Bereiche der ehemaligen New York Central Railroad
-bei zweispurigen Strecken mit unterschiedlicher Streckenführung (Cajonpass, Sherman Hill, etc.) wird meist das Flachere für die Bergfahrt verwendet, egal ob sich selbiges Links oder Rechts befindet.

Gruß Ingo
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Re: Saltspring Valley Railroad - Mein Indian Summer

#26 Beitrag von waldemar.hersacher »

Dass in den USA die Container gestapelt werden, weiss ich. Aber ein langer (vermutlich 60') auf einem kurzen (40') halte ich aber für bedenklich.
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Beetzler
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Re: Saltspring Valley Railroad - Mein Indian Summer

#27 Beitrag von Beetzler »

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Re: Saltspring Valley Railroad - Mein Indian Summer

#28 Beitrag von waldemar.hersacher »

Auf dem Bild vom unteren Link ist zu erkennen, dass die langen Container eine Verzapfung für 40' haben. Damit lassen sie sich dann richtig sichern.
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Beetzler
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Re: Saltspring Valley Railroad - Mein Indian Summer

#29 Beitrag von Beetzler »

waldemar.hersacher hat geschrieben:Auf dem Bild vom unteren Link ist zu erkennen, dass die langen Container eine Verzapfung für 40' haben. Damit lassen sie sich dann richtig sichern.
stimmt Waldemar. Hier siehst du es noch besser:
http://www.flickriver.com/photos/254092 ... 803451458/
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Re: Saltspring Valley Railroad - Mein Indian Summer

#30 Beitrag von Tommy S. »

Hallo Beetzler,

baust du noch an deinen "Indian Summer" ? Falls ja würde ich gern den
Fortschritt sehen.

Viele Grüße

Tommy S.
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