Schnappschüsse vom großen Vorbild

[Fahrdraht (†)]

so, nun aber wieder Realbahn auch in Plochingen

leider waren wir da etwas zu langsam
über die Fils Richtung Tübingen / Kirchheim/T

S-Bahn Richtung Kirchheim/ T


ich fürchte die ET`s sind Z-gestellt

[Fahrdraht (†)]

man achte auf den Knick im dritten Gleis von rechts, im EEP Gleisbau hätte man das längst bemängelt

[Taigatrommelfahrer]

nun bin ich wohl auch mal dran, hier einige Schnappschüße aus meiner Dienstzeit bei der PEG,
ist aber schon eine ganze weile her, heute fahren die Loks bei der polnischen CTL,

Bild 1: hier in Berlin-Ostgüterbahnhof mit V200.02 und 01 der PEG als wir für die Firma "Schauffele" fuhren,
gleich bespanne ich den Leerzug um nach Mühlberg(Sachs) zufahren, um von dort neuen Kies für Berlin zuhohlen,


Bild2: hier im Bahnhof Pritzwalk, wieder mit der V200.02 der PEG jetzt aber mit der eigen Werbung: "Wir fahren mit Pflanzenöl", auf dem Weg von Putlitz nach Berlin-Greifswalderstraße, hab Lok und die 2 Tds-Wagen aus der Werkstatt gehohlt,
dieses Foto hab ich gequetscht als meine Signatur hier im Forum,


Bild 3: hier beim Kreuzungshalt in Oberon mit der V200.05 der PEG, auf dem Weg von Bad Salzungen nach Erfurt, in Erfurt sollen die Füße behandelt werden, waren starke Flachstellen,

[TrailDogRunner1909]

Gruss Schmiddi

[TrailDogRunner1909]

Gruss Schmiddi

[Benny]

Vorgestern, also Dienstagabend, war auf dem Betriebsgelände der ZHL eine Sommerhockete. Der "Freunde der Zahnradbahn Honau - Lichtenstein e.V." hat sich der Wiederinbetriebnahme der Zahnraddampflokomotive 97 501 verschrieben. Nach über einem Vierteljahrhundert Aufarbeitungszeit haben die Arbeiten vor kurzem ihren Abschluss gefunden. Das sollte mit dieser Sommerhockete (und auch der am Dienstag davor) gefeiert werden.
Wer sich das Betriebsgelände aus der Luft oder die Homepage der ZHL anschauen will, kann das gerne tun.

Ich war auf jeden Fall auch dort und habe natürlich auch ein paar Fotos gemacht. Heute fange ich mal mit dem "Grund zum Feiern" an:

Natürlich ist alles frisch geputzt, dementsprechend glänzt auch alles:


Die Lok sollte natürlich auch "in Aktion" gezeigt werden. Da sie allerdings noch keine Zulassung für DB-Gleise hat, fanden die Pendelfahrten auf einem städtischen Industriegleis statt. Diese erfreuten sich großer Beliebtheit, wie auch die Lok selbst:


Als Wagenmaterial für die Pendelfahrten wurden zwei ehemalige Schienenbus-Steuerwagen VS97 verwendet, die Werbung für lokale Unternehmen machen:



Ja, richtig gelesen, VS97, nicht VS98. Die VT97 waren speziell für die Zahnradstrecke Honau-Lichtenstein beschaffte Zahnradschienenbusse.

Da die ZHL-Werkstatt am Reutlinger Westbahnhof und damit an der Neckartalbahn Plochingen - Tübingen liegt, konnte ich es nicht vermeiden, dass mir auch ein paar moderne Züge vor die Linse fahren. Die gibt es morgen zu sehen.

Viele Grüße
Benny

[Benny]

Sonderlich Fahrzeugvielfalt gibt es in Reutlingen nicht. Neben einem IC-Zugpaar pro Tag (früh morgens hin, spät abends zurück) gibt es nur Nahverkehr.
Da wären zum Beispiel diese Regioshuttles, die hier auf allen möglichen Linien verkehren (Plochingen, Wendlingen, Bad Urach, Reutlingen, Herrenberg jeweils als Start- bzw. Endbahnhof).

Jeweils kurz vor der halben und vollen Stunde treffen sich zwei Regioshuttles (oft auch in Doppeltraktion) in Reutlingen West. Je nach Timing stehen sie auch gleichzeitig am Bahnsteig. Hier hat es nicht ganz geklappt:


Am Ende der etwas längeren geraden Strecke habe ich noch den alle zwei Stunden verkehrenden Neitech erwischt. Auf die Entfernung (knapp ein Kilometer) macht sich das Luftgeflimmere aber schon deutlich bemerkbar:


Bleibt noch eine dritte Zugart: REs aus Doppelstockwagen, gezogen von 143ern:

Richtung Stuttgart zieht die Lok, den Steuerwagen braucht man für die Rückfahrt nach Tübingen.


Das letzte Bild bildet eine gute Überleitung zu morgen. Die ZHL hat neben der frisch herausgeputzten 97 501 noch einige weiter Fahrzeuge auf ihrem Gelände rumstehen. Der Zustand ist oftmals leider - naja, seht ihr dann morgen.

Viele Grüße
Benny

[Benny]

Wie schon angedeutet, besitzt der Verein neben der restaurierten 97 501 und den beiden VS97 noch weiteres Fahrzeugmaterial, zum Beispiel auch drei VT97, also Zahnradschienenbusse sowie einen VT96 als Ersatzteilspender. Diese warten allerdings noch auf eine Aufarbeitung...

Das jahrelange Stehen im Freien hat ihnen nicht wirklich gut getan...
Der Ersatzteilspender 796 790-4 hat sich bereits zum Biotop gewandelt:

Gut zu sehen sind auch noch die Spuren vom Hagelunwetter Ende Juli (nein, die Fenster hat nicht der Hagel auf dem Gewissen, aber die dunklen Sprenkel stammen von der Hochdruckreiniger-Wirkung des Hagels).

Bei den anderen Schienenbussen wurden die vermutlich ebenso fehlenden Fenster mit Trapezblech abgedeckt, hier 797 503-0:

Im Streiflicht ist übrigens gut die Nietenkonstruktion zu erkennen...

Davor steht (vermutlich) 797 502, der zusätzlich noch mit einer Plane abgedeckt ist:



Sieht fast nach einem kindlichen Versteckspiel aus...

Zum Abschluss nochmal ein Bild des scheinbar - leider recht schlecht zu sehen - unter Dampf stehenden 797 503:

(natürlich steht nicht der Schienenbus unter Dampf, sondern dahinter die 97 501).

Wie auf dem letzten Bild schon zu sehen ist, gibt es auch noch Wagenmaterial. Das zeige ich morgen.

Viele Grüße
Benny

[TrailDogRunner1909]

Umschalgbahnhof Stuttgart:









Gruss Schmiddi

[P. I. Ranha]

in Katalonien. Eine Reise in 30 Fotos:




Viel Spass!
:D

[TrailDogRunner1909]

Gruss Schmiddi

[Benny]

darf ich auch mal wieder? Danke

Heute geht es um Wagen...
Ich fange mal an mit einem Kesselwagen in gutem Zustand:


Ich schätze mal, der wird als "Range-Extender" in Zeiten akuten Wasserkran-Mangels verwendet...

Dieser Wagen sieht auch noch recht gut aus:


Diese hingegen nicht mehr so sehr:


Und bei diesem Güterwagen haben Holz und Metall sogar schon fast den gleichen Farbton angenommen:


Die (höchstwahrscheinlich) (vorerst) letzte Folge morgen kümmert sich dann um den Rest, den ich fotografiert habe und für zeigenswert befinde...


Viele Grüße
Benny

[Benny]

Bleiben wir nochmal kurz beim Rollmaterial...

Ob die noch aus eigener Kraft rollen (bzw. fahren) kann, wage ich mal zu bezweifeln.
Eine andere Köf in weinrot kann aber noch fahren, und wurde als Zuglok eingesetzt, als die Dampflok noch nicht betriebsbereit war. Von der habe ich leider nur einen Blick in den Führerstand.

Auch noch Rollmaterial, wenn auch nur ein kleiner Teil davon:

Wie man sieht, ist Pufferschmiere stärker als Graffiti :mrgreen:

Falls mal noch jemand eine Schraube braucht...


Am Vereinsheim der ZHL fand sich diese Fensterverzierung:


Und das wars auch schon, verabschieden vom Betriebsgelände der ZHL, aus Reutlingen West, möchte ich mich mit diesem Bild. Hoffen wir, dass das Schild keinen allzu hohen symbolischen Charakter hat...

(was das gelbe "Objekt" hinter dem Schild ist, weiß ich auch nicht. Hat mich aber ein bisschen an eine Drehscheibenbühne erinnert...)

Viele Grüße
Benny

[TrailDogRunner1909]

Umschalgbahnhof Stuttgart:











Gruss Schmiddi

[TrailDogRunner1909]

Gruss Schmiddi

[dikude]

Bei einem Abstecher zum Zittauer Bahnhof fand ich dies:

[Fahrdraht (†)]

Hallo,

bin mal wieder Eisenbahn gefahren - von Stuttgart HBF nach Lindau

seltsame Fahrgäste

[TrailDogRunner1909]

Gruss Schmiddi

[mozkito]

wenn einer eine reise tut, dann kann er was erzählen ...
nix spektakuläres, aber zwei stunden bis zur abfahrt in die heimat hatte ich noch, um in wien westbahnhof ein bisschen zu filmen

taurus railjet beim umbügeln, hielt direkt vor meiner nase

[Deleted User 143]

Geiles Gerät